[实用新型]轿车用前窗玻璃有效
| 申请号: | 201320281354.9 | 申请日: | 2013-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN203344698U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
| 发明(设计)人: | 刘春林;刘鲸;朱加尖 | 申请(专利权)人: | 常州博光薄膜科技有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/02 | 分类号: | B60J1/02;B32B17/06;B32B15/09 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213164 江苏省常州市武进区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿车 窗玻璃 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轿车用前窗玻璃。
背景技术
随着社会的快速发展,人们生活的节奏越来越快,家用轿车是家庭必备的代步工具。节能隔热膜是近年来发展起来的高新技术产品,这种膜贴附在玻璃上有利于玻璃隔断一侧的环境免受太阳光中的紫外线、热辐射等的干扰,因此,此类产品在家用轿车上的应用量也较大。中国专利文献公开了多种节能隔热膜,通常,这类膜的结构基本为具有直角的长方形或正方形,实际实施时,贴膜技术难度较大,因此,较容易起到一些不好的负面作用。因此,提供一种结构简单的轿车用前窗玻璃是当前研究的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单,便于施工的轿车用前窗玻璃。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轿车用前窗玻璃,其特征是:该前窗玻璃主体正面为梯形结构,前窗玻璃主体正面的拐角具有圆角半径为2-4cm的倒角;前窗玻璃主体包括:玻璃基板层和膜层,膜层边缘距离玻璃基板层边缘10-20mm;前窗玻璃主体由下而上依次包括:浅色抗紫外线膜层、玻璃基板层、高隔热铝膜层和PET抗刮外保护膜层,各层之间采用丙烯酸树脂胶黏剂粘接;所述高隔热铝膜层的厚度为1-2mil;浅色抗紫外线膜层的厚度为1-1.5mil;PET抗刮外保护膜层的厚度为1-2mil。
进一步,所述前窗玻璃主体正面的拐角具有圆角半径为3cm的倒角。
进一步,所述膜层边缘距离玻璃基板层边缘长度优选15mm。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型的轿车用前窗玻璃的结构较为简单,边缘倒角设计可便于贴膜工人施工,本实用新型的玻璃在具有良好透光效果的同时,兼具有良好的隔热性能和抗紫外性能,成本较低,适于规模化推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
图1是本实用新型的正面结构示意图;
图2是图1的A-A剖面图;
图中,1.玻璃基板层,2.高隔热铝膜层,4.浅色抗紫外线膜层,3.PET抗刮外保护膜层,5.倒角。
具体实施方式
如图1和2所示为一种轿车用前窗玻璃,该前窗玻璃主体正面为等腰梯形结构,前窗玻璃主体正面的拐角具有圆角半径为3cm的倒角5;前窗玻璃主体包括:玻璃基板层1和膜层,膜层边缘距离玻璃基板层1边缘15mm;前窗玻璃主体由下而上依次包括:浅色抗紫外线膜层4、玻璃基板层1、高隔热铝膜层2和PET抗刮外保护膜层3,各层之间采用丙烯酸树脂胶黏剂粘接;所述高隔热铝膜层2的厚度为2mil;浅色抗紫外线膜层4的厚度为1.5mil;PET抗刮外保护膜层3的厚度为2mil。
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