[实用新型]数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控双臂双缸拉弯机制造技术领域，具体涉及一种数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置。

背景技术

液压传动中液压油的温度一般控制在30℃～50℃左右的范围，最高不应超过60℃。如果液压油温度过高或者过低，液压系统将会产生不良影响，工作受到影响。油温升高后，油品的粘度降低，油液的内聚力减小，泄漏增多，机器运转速度不稳定，容易产生爬行；油温升高后，液压系统压力下降，系统稳定性受到影响，降低了工作精度，影响设备正常工作；油温升高后，相对运动表面的润滑油膜变薄，液压元件受热膨胀，增加了机械磨损，泵阀类元件增大磨损，甚至被卡住。

为了降低液压油温，目前的液压系统中配置有冷却系统，该冷却系统结构复杂，体积较大，不易于维护保养。若液压油温度过低，则需要先开机预热，降低工作效率，增加机器的磨损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置，它在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，结构简单，设计合理，易于维护保养。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型的数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置包含液压油缸1、循环水管2、进水端3、出水端4、温度传感器及伺服阀，循环水管2均匀绕接在液压油缸1外壁外部，且循环水管2的进水端3设置于液压油缸1的一侧上部，循环水管2的出水端4设置于液压油缸1的一侧底部。

其原理为：液压油温过低时，可在循环水管2中通入热水对其进行加热，液压油温过高时，可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，加热后的水经出水端4流出留作他用，节约能源。其温度控制由温度传感器及各种伺服阀相应动作控制。

为在液压油温过高时进一步增强散热效果，还在本实用新型的数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置上设置了风扇壳5和风扇6，风扇壳5设置在液压油缸1、循环水管2的外部，且风扇壳5的四周均设置有风扇6，进水端3和出水端4从风扇壳5中穿出。

其原理为：液压油温过高时，不仅可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，还可以打开风扇6加速冷却，冷却效果好，保证设备能够正常运作。

实用新型的有益效果：本实用新型在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，结构简单，设计合理，易于维护保养。在开启风扇时，散热得到促进，冷却效果得到加强，因此冷却效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的一个具体实施方式的结构示意图，

图2为本实用新型的另一具体实施方式的结构示意图，

图3为图2的左视图，

图4为图2的右视图。

在图中：1液压油缸；2循环水管；3进水端；4出水端；5风扇壳；6风扇。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含液压油缸1、循环水管2、进水端3和出水端4，循环水管2均匀绕接在液压油缸1外壁外部，且循环水管2的进水端3设置于液压油缸1的一侧上部，循环水管2的出水端4设置于液压油缸1的一侧底部。

本具体实施方式的原理为：液压油温过低时，可在循环水管2中通入热水对其进行加热，液压油温过高时，可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，加热后的水经出水端4流出留作他用，节约能源。其温度控制由温度传感器及各种伺服阀相应动作控制。

本具体实施方式在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，结构简单，设计合理，易于维护保养。

具体实施方式：参照图2-4，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：它还包含风扇壳5和风扇6，风扇壳5设置在液压油缸1、循环水管2的外部，且风扇壳5的四周均设置有风扇6，进水端3和出水端4从风扇壳5中穿出。其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。

本具体实施方式的原理为：液压油温过高时，不仅可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，还可以打开风扇6加速冷却，冷却效果好，保证设备能够正常运作。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细的说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。