[实用新型]用于阀门驱动装置的手动与电动切换机构有效
申请号: | 201320280726.6 | 申请日: | 2013-05-22 |
公开(公告)号: | CN203248810U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 徐志伟;李常;余于仿;翟欢乐;周青 | 申请(专利权)人: | 中国能建集团装备有限公司南京技术中心 |
主分类号: | F16K31/05 | 分类号: | F16K31/05 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 王素琴 |
地址: | 210037*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 阀门 驱动 装置 手动 电动 切换 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种手动与电动切换机构,尤其涉及一种用于阀门驱动装置的手动与电动切换机构。
背景技术
阀门驱动装置是工业过程控制系统中一个十分重要的现场设备,其能源取用方便、安装调试简单,在电力、冶金、石油、化工等工业部门得到较为广泛的应用。阀门驱动装置一般由电机、主传动机构、行程控制机构、转矩限制机构、手轮、手动/电动切换机构等构成。手动/电动切换机构按功能分,可以分为全手动切换、全自动切换和半自动切换三种方式。全手动切换机构,即手动和电动之间的相互切换完全依靠人工完成,该切换机构对于电动装置的正常工作十分不利,已被逐步淘汰。全自动切换机构,即手动和电动之间相互切换都是自动完成的,该切换机构由于其结构限制应用较少。半自动切换机构,即电动到手动的切换由人力完成,而手动到电动的切换通过自动复位完成,与全手动切换机构和全自动切换机构相比,保留了它们各自的优点,消除了二者的缺点,被广泛应用于目前生产的阀门驱动装置上。现有的切换机构大多采用扳动手柄使凸轮转动,从而带动框架式拨叉推动离合器的方式进行手动到电动切换,该切换机构因结构大、重量重等缺点在工业应用中受到了限制。上述问题是在阀门驱动装置的手动/电动切换机构的设计与生产过程中应当予以考虑并解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于阀门驱动装置的手动与电动切换机构解决现有的切换机构结构大、重量重等缺点在工业应用中受到了限制的问题。
本实用新型的技术解决方案是:
一种用于阀门驱动装置的手动与电动切换机构,包括手轮、轴承、输出轴、离合器、蜗轮和切换装置,所述手轮通过轴承与输出轴形成转动配合,所述蜗轮与输出轴形成转动配合,所述离合器与输出轴均设有用于离合器沿输出轴轴向滑动并与输出轴同步转动的花键,所述离合器的轴向两端分别设有用于连接手轮或蜗轮的抓合爪,所述输出轴穿过处于受压状态的压簧,所述压簧的端部连接离合器。
所述切换装置包括切换手柄、连接销、滑动轴、软轴、销轴、直立杆、切换块、圆轴和拉簧,所述切换手柄与连接销形成过盈配合,所述滑动轴的上端与连接销形成转动配合,所述滑动轴的下端连接软轴的一端,所述软轴的另一端穿过所述销轴连接有挡块,所述软轴与销轴形成间隙配合,所述销轴的一端穿过所述切换块,所述销轴的另一端连接直立杆,所述销轴与切换块间设有处于拉伸状态的拉簧,所述拉簧的两端分别连接销轴与切换块,所述销轴与切换块、圆轴与切换块、圆轴与箱体均形成转动配合。
进一步改进在于:所述切换块的侧壁设有用于推动离合器轴向移动的凸起,所述凸起设于切换块与离合器间,凸起接触离合器。
进一步改进在于:所述手轮通过软轴芯连接在箱体上,所述手轮与箱体间设有密封圈。
进一步改进在于:所述切换手柄为采用塑料件制成的切换手柄。
进一步改进在于:所述滑动轴与箱体形成滑动配合,所述滑动轴与箱体间设有O型密封圈。
进一步改进在于:所述蜗轮上对称设置有用于与离合器的抓合爪啮合的销钉。
进一步改进在于:向上扳动切换手柄,从而依次带动滑动轴、软轴、销轴向上运动,切换块转动来推动离合器上移与蜗轮脱开,直立杆在拉簧拉力作用下保持直立在蜗轮端面上,离合器通过抓合爪啮合手轮,阀门驱动装置处于手动状态。
进一步改进在于,电动状态时蜗轮转动,直立杆因直立杆与蜗轮间的摩擦力而倾倒,离合器在压簧的作用下通过抓合爪啮合蜗轮,阀门驱动装置处于电动状态。
本实用新型涉及一种用于阀门驱动装置的手动与电动切换机构,相比现有切换机构,具有结构紧凑、重量轻、制造成本低的优点。在进行阀门驱动装置的状态切换时,向上扳动切换手柄,从而依次带动滑动轴、软轴、销轴向上运动,切换块转动并推动离合器上移与蜗轮脱开,并且直立杆在拉簧拉力作用下保持直立在蜗轮端面上,此时离合器抓合爪啮合手轮,阀门驱动装置处于手动状态。电动状态时蜗轮转动,直立杆因直立杆与蜗轮间的摩擦力而倾倒,离合器在压簧的作用下通过抓合爪啮合蜗轮,阀门驱动装置处于电动状态,实现阀门驱动装置的状态切换。
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