[实用新型]变压器油中气体监测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，特别是涉及变压器油中气体监测装置。

背景技术

为了提高整个电力系统的安全运行，实施电力变压器故障诊断是非常必要的。变压器存在局部过热或局部放电时，故障部位的绝缘油或固体绝缘物将会分解出小分子烃类气体(如CH₄、C₂H₆、C₂H₄、C₂H₂等)和其他气体(如H₂、CO、CO₂等)。上述每种气体在油中的浓度和油中可燃气体的总浓度(TCG)均可作为变压器设备内部故障诊断的指标。

变压器油色谱在线监测系统从本质上改变了传统的变压器油监测方式，可以有效的监测变压器的油中溶解气体的含量，通过数据分析平台告知现场管理人员变压器的油中气体组份的变化趋势，依据监测数据，及时判断变压器故障类型。

其基本原理是溶解于变压器油中的故障特性气体经脱气装置脱气后,在载气的推动下通过色谱柱,由于色谱柱对不同的气体具备不同的亲和作用,导致故障特性气体被逐依分离出来,传感器对故障气体(H₂、CO、CO₂、CH₄、C₂H₆、C₂H₄、C₂H₂)按出峰顺序分别进行检测,并将气体的浓度特性转换成电信号。数据处理器对电信号进行处理转化成数字信号，并存储在数据处理器的内嵌的大容量存储器上。主控计算机经RS485模块通过现场通讯总线获取日常监测数据，实现变压器故障的在线监测功能。

因此，变压器油色谱数据处理子系统需要对日常的监测数据进行分析处理,把故障气体各组份和总烃的含量抽取出来对变压器故障进行综合分析诊断,并结合相关技术规程、导则、技术监督和检修人员的实践经验，对抽取数据的展现形式、关联数据、生命周期、历史保留深度等属性进行标准化管理。从而及时捕捉到变压器故障信息，科学的指导设备运行检修。

现有技术中，监测装置的核心为电磁六通阀，包括第1、第2、第3、第4、第5、第6六个端口，外部连接方式是：第1端口与载气气源连接，第2端口与色谱柱连接，第4、第5端口与变压器油的气缸连接，第3、第6端口之间以定量管相连；内部连接方式具有两种：第1、2端口，第3、4端口，第5、6端口分别相连；或第2、3端口，第4、5端口，第6、1端口分别相连，以外接电源令六通阀在上述两种内部连接方式间切换。这种方式以电源作为动力驱动，在使用时间较长时，容易产生卡滞，影响阀门切换的顺畅和完整；同时由于零部件多，其成本也更高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种更为可靠、经济的变压器油中气体监测装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：变压器油中气体监测装置，包括一六通阀，具有第1、第2、第3、第4、第5、第6六个端口，外部连接方式是：第1端口与载气气源连接，第2端口与色谱柱连接，第4、第5端口与变压器油的气缸连接，第3、第6端口之间以定量管相连；内部连接方式具有两种：第1、2端口，第3、4端口，第5、6端口分别相连；或第2、3端口，第4、5端口，第6、1端口分别相连；其特征在于：还包括一气动换向驱动阀，以载气为气源，与六通阀连接，驱动六通阀在其两种内部连接方式间切换。

本实用新型以气源作为六通阀的动力驱动，成本更低，切换也更方便。

附图说明

图1、图2分别是本实用新型在切换前后的示意图。

具体实施方式

参见附图。本实施例包括变压器油气缸7和六通阀4，六通阀4具有六个端口，分别标注为41、42、43、44、45、46。载气罐8的气体通过减压阀1后分为两路，一路连接六通阀端口41，一路连接气动换向驱动阀5，气动换向驱动阀5分别通过A、B两个端口与六通阀连接，并在切换方向。六通阀的端口42连接色谱柱2，色谱柱的分析结果通过传感器3再传递给信号处理模块6。

参见附图1，在初始状态，六通阀的端口41与42连通，43与44连通，45与46连通；44、45分别连接气缸7，43、46之间连接有定量管，从而，气缸中的样气通过45、46、43、44构成一个回路，使定量管中储有样气。