[实用新型]带辅助制动的半挂车有效

专利信息
申请号: 201320277980.0 申请日: 2013-05-21
公开(公告)号: CN203294086U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 梁坤 申请(专利权)人: 梁坤
主分类号: B60T10/00 分类号: B60T10/00;B60B35/14;B60K17/16
代理公司: 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 代理人: 张明月;朱正义
地址: 050035 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 辅助 制动 半挂车
【权利要求书】:

1.带辅助制动的半挂车,其特征在于:包括与半挂车尾部的两组车轮(1)分别固定连接的两根半轴(6),两根半轴(6)之间连接有差速器(5),差速器(5)上设置有阻尼制动器,阻尼制动器与驾驶室的控制机构连接。 

2.根据权利要求1所述的带辅助制动的半挂车,其特征在于:所述两根半轴(6)外侧套装轴套(2),两轴套(2)之间连接桥包(3),差速器(5)及阻尼制动器设置于桥包(3)内部。 

3.根据权利要求1所述的带辅助制动的半挂车,其特征在于:所述阻尼控制器为液力减速器(4),所述驾驶室的控制机构为气动阀门。 

4.根据权利要求3所述的带辅助制动的半挂车,其特征在于:所述液力减速器(4)设置与油箱连通的进油管路和回油管路,所述进油管路上设置有电磁阀,电磁阀与气动阀门连接,所述回油管路上设置冷却散热装置。 

5.根据权利要求1~4任一项所述的带辅助制动的半挂车,其特征在于:所述阻尼制动器设置一根制动轴,制动轴的轴端设置制动齿轮(7),所述两根半轴(6)共用一个差速器(5),差速器的输入轴的轴端设置与制动齿轮(7)啮合的从动齿轮。 

6.根据权利要求1~4任一项所述的带辅助制动的半挂车,其特征在于:所述阻尼制动器设置一根制动轴,制动轴的轴端设置制动齿轮(7),两根半轴(6)分别连接有一个差速器(5),两个差速器的输入轴的轴端均设置中间齿轮,制动齿轮与中间齿轮之间设置有中间齿圈(8),制动齿轮(7)与中间齿圈(8)的外齿啮合,两中间齿轮与中间齿圈(8)的内齿啮合。 

7.根据权利要求1~4任一项所述的带辅助制动的半挂车,其特征在于:所述半挂车头部和中部的车轮均设置与尾部结构相同的连接有差速器(5)的半轴结构,各差速器均设置阻尼制动器,各阻尼制动器并联后与驾驶室的控制机构连接。 

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