[实用新型]可调式有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备，特别是涉及一种可调式有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备。

技术背景

传统的道床纵向阻力检测设备（专利号ZL200920063521.6）由于整体重心位置不佳、反力架间无连接支撑的原因，导致加力前以及加力过程中反力架前后壁易滑动偏移，从而反力架容易在竖向或横向发生扭转偏移，导致纵向推力在传递过程中分散，不能有效作用于待检测轨枕。则造成检测数据结果偏大，而不能反映道床真实纵向阻力，给铁路评估运行带来不安全因素。有砟铁路枕下道床纵向阻力检测，要求一种测试时传力性能稳定效率高，且更轻便易操作，准确进行道床纵向阻力检测的可调式有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能确保力在正确的传递方向上有效不分散、测试结果不失真，重量轻、实用性强、便携方便的可调式有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的可调式有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备，包括上置反力架、下置反力架、千斤顶、压力传感器和位移百分表，所述的上置反力架和所述的下置反力架上均设有与所述的千斤顶的力的传递方向一致的螺栓滑槽，在所述的下置反力架和所述的上置反力架的螺栓滑槽内安装有连接所述的上置反力架和所述的下置反力架的活动螺栓。

安装在所述的上置反力架和所述的下置反力架之间的所述的千斤顶固定在所述的上置反力架上。

所述的上置反力架和所述的下置反力架的前壁和后壁均为摩擦面，所述的前壁与所述的压力传感器相接触，所述的后壁与轨枕相接触。

所述的千斤顶为螺旋千斤顶。

采用上述技术方案的可调式有砟铁路枕下道床纵向阻力检测设备，在测试有砟轨道枕下道床纵向阻力前，先将待检测可移动轨枕与两股钢轨之间的扣件都松开，卸下弹条和螺母并抽出脚垫，只留下扣件螺纹道钉。依次将反力架、螺旋千斤顶、压力传感器、位移百分表置于指定位置。将下置反力架后壁贴靠在固定提供反力轨枕上，利用活动螺栓调节上置反力架的位置使其后壁贴靠在待检测轨枕上。利用固定轨枕提供反力，通过设置在上置反力架和下置反力架之间的螺旋千斤顶加力，纵向推移待检测轨枕，由压力传感器量测纵向推力数值，位移百分表量测待检测轨枕纵向位移数值。活动螺栓把上置反力架和下置反力架竖向连接，确保上置反力架与下置反力架只能在纵向相对活动，确保力在正确的传递方向上有效不分散。螺旋千斤顶固定在上置反力架之上，确保力在正确的传递方向上有效不分散；上置反力架和下置反力架和前壁和后壁均为摩擦面，确保加力前及加力过程中反力架不会在竖向或横向发生扭转偏移，千斤顶选用螺旋千斤顶，螺旋千斤顶的机械性能稳定。

本实用新型的有益效果为，本实用新型设备通过活动螺栓将反力架连接，提供了反力架之间的支撑约束，并将反力架前后壁做成加大摩擦面，确保加力前及加力过程中反力架不会在竖向或横向发生扭转偏移，以使纵向推力高效传递，能真实反映道床纵向阻力。另外，设备纵向间距可调，构造简洁，反力架截面优化，重量轻、便携。

附图说明

图1是本实用新型结构示意立体图。

图2是本实用新型结构示意俯视图。

图3是本实用新型结构示意左视图。

图4是本实用新型的反力架结构示意立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，设备包括上置反力架2、下置反力架6、活动螺栓4、螺旋千斤顶3、压力传感器5和位移百分表8，上置反力架2挂放在待检测可移动轨枕1上；下置反力架6挂放在固定提供反力轨枕12上，上置反力架2和下置反力架6上均设有与螺旋千斤顶3的力的传递方向一致的螺栓滑槽13，在下置反力架6和上置反力架2的螺栓滑槽13内安装有连接上置反力架2和下置反力架6的活动螺栓4，螺旋千斤顶3安装在上置反力架2和下置反力架6之间并固定在上置反力架2之上；压力传感器5设置在螺旋千斤顶3和下置反力架6之间；位移百分表8设置作用于轨枕预埋件7上。如图4所示，活动螺栓4把上置反力架2和下置反力架6竖向连接，确保上置反力架2与下置反力架6只能在纵向相对活动。上置反力架2和下置反力架6的前壁10和后壁11均为摩擦面，上置反力架2和下置反力架6的前壁10与压力传感器5相接触，上置反力架2和下置反力架6的后壁11与轨枕相接触。