[实用新型]摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构。

背景技术

摩托车用蓄电池嵌入式液口栓设置于蓄电池的液口，现有技术中的液口栓其头部露出液口外直接影响蓄电池整体美观。现有技术摩托车用蓄电池嵌入式液口栓包括栓体和栓头，其栓体形状为柱状，并在柱状的顶部设置栓头，其栓体直径与液口内径相匹配，液口栓嵌入液口从而密封蓄电池的液口；在打开液口的时候，则需要使用工具夹住液口栓头部将其拔出，而工具夹持液口栓头部的夹持面积较小，较难拔出液口栓。故此，现有技术摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构存在着拆取不便，并且影响蓄电池整体美观的问题。

实用新型内容

为解决现有技术摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构存在着拆取不便，并且影响蓄电池整体美观的问题。本实用新型提出一种摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构。

本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构包括栓体和液口，栓体嵌入液口内；所述栓体包括头部和柱体，头部顶面设置有圆弧凹槽，头部外侧为上大下小的圆锥面，在圆锥面上均布有两个或两个以上的螺旋凸台，螺旋凸台的底部连接柱体，柱体的直径与液口直径相匹配；所述液口上设置有与螺旋凸台相适配的螺旋凹台。

本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构的有益效果是在打开液口的时候，拆取更加方便，同时，液口栓完全嵌入液口，使蓄电池整体外形更加美观。

附图说明

图1为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构示意图；

图2为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓仰视结构示意图；

图3为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓的圆弧凹槽结构示意图；

图4为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构中液口结构示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构做进一步说明。

具体实施方式

图1为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构示意图；图2为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓仰视结构示意图；图3为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓的圆弧凹槽结构示意图；图4为本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构中液口结构示意图。图中，1为栓体，1-1为头部，1-2为柱体，1-3为圆弧凹槽，1-4为圆锥面，2为液口，3为螺旋凸台，4为螺旋凹台。由图可知，本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构包括栓体1和液口2，栓体1嵌入液口2内；所述栓体1包括头部1-1和柱体1-2，头部1-1顶面设置有圆弧凹槽1-3，头部1-1外侧为上大下小的圆锥面1-4，在圆锥面1-4上均布有两个或两个以上的螺旋凸台3，螺旋凸台3的底部连接柱体1-2，柱体1-2的直径与液口2直径相匹配；所述液口2上设置有与螺旋凸台3相适配的螺旋凹台4。本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构在圆锥面1-4上均布有两个或两个以上的螺旋凸台3，螺旋凸台3与液口2上设置的螺旋凹台4相适配，在装入液口栓时，仅需用硬币或螺丝刀等工具插入圆弧凹槽1-3内圆周旋转，螺旋凸台3与螺旋凹台4相互滑动使栓体1逐步深入液口2直至液口栓柱体完全液口，同时，栓体头部表面也刚好与液口表面持平，即栓体1完全嵌入液口2内。在拆取液口栓时，仅需用硬币或螺丝刀等工具插入圆弧凹槽1-3内圆周旋转，螺旋凸台3与螺旋凹台4相互滑动使栓体1逐步脱离液口2，最终使栓体1轻松滑出液口2，完全改变了现有技术中通过工具费力拨出液口栓的窘境。同时，本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构的栓体1完全嵌入液口2内，不会影响蓄电池的整体美观。故此，本实用新型摩托车用蓄电池嵌入式液口栓结构在打开液口2的时候，取下栓体1更加方便，同时，液口栓的栓体1完全嵌入液口2，使蓄电池整体外形更加美观。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。