[实用新型]一种张紧轮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，更具体的说是一种汽车张紧轮轴承，属于机械工程技术领域。

背景技术

现有汽车传动系统中的皮带张紧装置主要包括张紧轮、传动皮带等，其中张紧轮固定在张紧轮轴承上，设置在传动皮带的松边，主要保证传动皮带保持一定的张紧力，从而保证汽车传动系统的正常工作，现有的汽车张紧轮轴承主要由外圈、内圈、保持架、钢球和密封圈组成，但它存在着三个技术缺陷，其一，外圈的外壁是平整的，这样就容易使皮带往两边跑，无法保证皮带在轴向传动上的稳定性；其二，目前的张紧轮轴承只设有一个外圈和一个内圈，外圈内壁上和内圈外壁上均设一个对应的凹槽来构成一个腔室，这个腔室就用来放置保持架和钢球，但此腔室的空间只能放置较少的钢球，存在安装复杂，承载能力低，使用寿命短的缺点；其三，现有的外圈和内圈组成的腔室内一般设置一个保持架和一列钢球或者是两个保持架和两列钢球，但是如果只有设置一个保持架和一列钢球，就存在着单列钢球的偏转角度大，轴承稳定性差的缺点，如果设置两个保持架和两列钢球，则存在安装复杂，成本高的缺点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型拟解决的技术问题是提供一种安装简单、成本低、稳定性好、使用寿命长的张紧轮轴承。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种张紧轮轴承，包括外圈、内圈、保持架、钢球和密封圈，所述外圈两侧的外周面上均设有挡板，所述外圈内设有两个内圈，两个所述内圈左右并列布置，所述外圈内壁和两个所述内圈外壁上均设有凹槽沟道，所述外圈内壁上的凹槽沟道和两个所述内圈外壁上的凹槽沟道构成一个腔室，所述腔室内设有一个保持架，所述保持架上设有左右两列钢球，所述保持架两侧缝隙处均设有密封圈。

作为优选，两个所述内圈大小相等，形状相同。

作为优选，两列所述钢球错位布置在所述保持架上。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的外圈设有挡板，避免皮带往两边偏移的现象，提高了皮带传动的稳定性；采用双内圈分离式设置和一个保持架，且保持架上设置两列钢球，在安装过程中，可以先将外圈、保持架和钢球固定好，然后再将内圈一个一个放入，具有钢球数量多，轴承稳定性好，安装简单，成本低，承载能力强，使用寿命长的特点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中，1-外圈，2-内圈，3-保持架，4-钢球，5-密封圈，6-挡板，7-腔室。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1所示，本实用新型公开了一种张紧轮轴承，包括外圈1、内圈2、保持架3、钢球4和密封圈5，外圈1两侧的外周面上均设有挡板6，外圈1内设有两个内圈2，两个内圈2左右并列布置，外圈1内壁和两个内圈2外壁上均设有凹槽沟道，外圈1内壁上的凹槽沟道和两个内圈2外壁上的凹槽沟道构成一个腔室7，腔室7内设有一个保持架3，保持架3上设有左右两列钢球4，保持架3两侧缝隙处均设有密封圈5，两个内圈2大小相等，形状相同，两列钢球4错位布置在保持架3上。

本实用新型的外圈1设有挡板6，避免皮带往两边偏移的现象，提高了皮带传动的稳定性；采用双内圈2分离式设置和一个保持架3，且保持架3上设置两列钢球4，在安装过程中，可以先将外圈1、保持架3和钢球4固定好，然后再将内圈2一个一个放入，具有钢球4数量多，轴承稳定性好，安装简单，成本低，承载能力强，使用寿命长的特点。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。