[实用新型]一种机床有效
申请号: | 201320276948.0 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN203330842U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 李树兵 | 申请(专利权)人: | 昆山苏阳精密模具有限公司 |
主分类号: | B24B19/28 | 分类号: | B24B19/28;B27B7/04;B24B41/00 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机床 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体涉及一种加工火车闸托板圆弧表面的专用机床。
背景技术
目前国内火车轮制动广泛采用图1所示的制动原理与结构。火车运行时,制动闸2与车轮1脱开,停车时,安装在闸托板3上的制动闸2在机车气动力推动下与车轮1紧密接触,产生很大摩擦力,实现摩擦制动。
根据使用要求,闸托板3圆弧面A(见图1)尺寸、形状、位置精度均有一定要求。不少生产厂家用手工操作砂轮打磨该表面,不能满足图纸要求,因此还需用压力机再行压力校正,虽有一定程度改进,但常达不到要求,装配使用后工作性能不好,使用寿命短。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种机床,结构简单,造价便宜,解决了目前不少生产厂家手工打磨的落后状况,而且提高了加工精度和生产率,很有推广价值。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种机床,包括工作台与立设于该工作台侧上方的立柱,所述工作台上方依次设有大齿轮和回转工作台,所述立柱顶部设有安装横梁,所述安装横梁的两端分别设有加工装置和动力装置。
优选的,所述立柱由下至上依次设有减速器电机与减速器。
优选的,所述加工装置包括转动轴一与设于所述转动轴一下方的砂轮。
优选的,所述动力装置包括转动轴二与带动所述转动轴二的皮带轮电机。
优选的,所述转动轴一与所述转动轴二之间通过皮带传动。
优选的,所述大齿轮的一侧设置有小齿轮。
通过上述技术方案,本实用新型所提供的机床主要由工作台、齿轮、电机、加工装置和动力装置组成,通过手动调节砂轮绕Z1(如图3)轴回转的不同角度和位置,可得到不同的磨削余量,从而得到相应的圆弧面半径。本实用新型提供了一种机床,结构简单,造价便宜,解决了目前不少生产厂家手工打磨的落后状况,而且提高了加工精度和生产率,很有推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为火车轮制动示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为本实用新型实施例所提供的一种机床的示意图。
1. 车轮 2.制动闸 3.闸托板 4.安装孔 5.安装孔中轴线
6.工件 7.大齿轮 8.小齿轮 9.回转工作台 10.皮带轮电机
11.减速器 12.立柱 13.减速器电机 14.砂轮
15.皮带 16.转动轴一 17.转动轴二 18.安装横梁 19.工作台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示,一种机床,包括工作台19与立设于该工作台19侧上方的立柱12,所述工作台19上方依次设有大齿轮7和回转工作台9,所述立柱12顶部设有安装横梁18,所述安装横梁18的两侧分别设有加工装置和动力装置,其中,所述立柱12由下至上依次设有减速器电机13与减速器11,所述加工装置包括转动轴一16与设于所述转动轴一16下方的砂轮14,所述动力装置包括转动轴二17与带动所述转动轴二17的皮带轮电机10,所述转动轴一16与所述转动轴二17之间通过皮带15传动,所述大齿轮7的一侧设置有小齿轮8。
如图1至图3所示,A面(见图1)是与车轮1同轴的一段圆弧表面,与制动闸2的外表面固连在一起,制动闸2上面为闸托板3,制动时,只有制动闸2制动其表面全部与车轮1外表面接触,制动效果才好,同时减少相互间局部表面严重磨损,寿命方可延长。因此对A面的直径尺寸、形状精度、表面粗糙度、其轴心线与安装孔中轴线5的平行度(或位置度)要求都非常高。
为保证A面形状精度及与安装孔4的位置精度,须首先加工出一基准平面B(见图2),然后再以B面为定位基准加工A面,A面与B面均在同一台专用粗磨机床上磨削加工,磨轮的粒度要求不高,主要从加大加工余量、提高生产效率上考虑。
皮带轮电机10带动皮带15进而带动砂轮14得到所需不同转数,通过手动调整砂轮14不同的垂直高度位置,以适应砂轮14端面磨削B面的位置要求,手动调节砂轮14绕Z1轴回转,以满足砂轮14相对工件6的水平面位置,从而得到A面的直径尺寸和B面的加工范围。回转工作台9通过减速器11输出端小齿轮8和大齿轮7带动做连续慢速回转,这样便实现了A面和B面的磨削加工。
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