[实用新型]全自动电池注液装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池加工设备，尤其是涉及一种全自动电池注液装置。

背景技术

随着汽车工业的蓬勃发展，汽车尾气已成为第一大城市环境污染源，对人类的身体健康构成严重威胁，与此同时大量消耗燃油也会陷入能源危机，有鉴于此，发展新能源，特别是发展能取代燃油的汽车电池尤为重要。而在现有的汽车电池中锂动力电池有着诸多优点：工作电压高、重量轻、循环寿命长、允许工作温度范围宽、无记忆效应、无污染等等，是汽车电池的最佳选择。

但是目前电池生产厂家在完成注液工序时基本是手动或半自动方式，效率低，劳动强度大，不利于锂动力电池的大力发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种全自动电池注液装置，其结构合理，使用方便，结构新颖，能降低劳动强度，提高生产效率，实现电池自动注液。

为达上述目的，本实用新型提供的一种全自动电池注液装置，采用以下的技术方案：一种全自动电池注液装置，包括进料装置、第一隔离除湿装置、拔塞装置、注液装置、上阀装置、第二隔离除湿装置、出料装置、电池传送带及返板传送带；

所述电池传送带及返板传送带分别从上部及下部依次穿过所述第一隔离除湿装置、拔塞装置、注液装置、上阀装置、第二隔离除湿装置；所述电池传送带及返板传送带的运动方向相反；

所述进料装置包括第一接驳线及第一升降装置，所述第一接驳线设置于第一升降装置上，第一升降装置可带动第一接驳线升、降从而分别与上部电池传送带或下部返板传送带相衔接；

所述出料装置包括第二接驳线及第二升降装置，所述第二接驳线设置于第二升降装置上，第二升降装置可带动第二接驳线升、降从而分别与上部电池传送带或下部返板传送带相衔接。

其中，所述电池传送带包括依次水平衔接的第三接驳线、第四接驳线、第五接驳线、第六接驳线、第七接驳线，所述第三接驳线位于第一隔离除湿装置中，所述第四接驳线位于拔塞装置中，所述第五接驳线位于注液装置中，所述第六接驳线位于上阀装置中，所述第七接驳线位于第二隔离除湿装置中。

其中，所述进料装置的第一升降装置包括第一机架，所述第一机架上方设有第一大板，所述第一大板上设有第一升降气缸，所述第一大板下方设有第一导杆，所述第一导杆上设有第一升降板；所述第一接驳线位于第一升降板上，第一升降气缸可驱动第一升降板沿第一导杆做升、降运动。

其中，所述第一隔离除湿装置设有第一密封室、第一除湿器及用于电池定位的第一阻挡器，第三接驳线位于第一密封室内，所述第一密封室对应第三接驳线两端设有两个第一自动门、第二自动门，当第一自动门感应到位于第一接驳线上的电池时自动打开，电池转送到第三接驳线被第一阻挡器阻挡时，第一自动门关闭进行除湿；除湿完成，第二自动门打开，电池被第三接驳线转送到第四接驳线上。

其中，所述拔塞装置包括用于拔塞的第一手套箱及用于电池定位的第二阻挡器，第四接驳线位于第一手套箱内。

其中，所述注液装置包括箱体，所述箱体内部设有称重罐，称重罐下面通过管道依次连接称重传感器、注液罐、注液嘴，还设有给注液嘴加压的注液气缸，箱体底部设有使电池注液时处于真空条件下的真空箱，所述注液嘴可通过所述真空箱与电池连接，所述真空箱对应第五接驳线两端设有左右两个第三自动门、第四自动门，真空箱内用于电池定位的第三阻挡器，第五接驳线位于真空箱内。

其中，所述上阀装置包括用于安装安全阀的第二手套箱及用于电池定位的第四阻挡器，第六接驳线位于第二手套管内。

其中，所述第二隔离除湿装置设有第二密封室、第二除湿器及用于电池定位的第五阻挡器，第七接驳线位于第二密封室内，所述第二密封室对应第七接驳线两端设有两个第五自动门、第六自动门，当第五自动门感应到位于第六接驳线上的电池时自动打开，电池转送到第七接驳线被第五阻挡器阻挡时，第五自动门关闭进行除湿；除湿完成，第六自动门打开，电池被第七接驳线转送到第二接驳线上。

其中，所述出料装置的第二升降装置包括第二机架，所述第二机架上方设有第二大板，所述第二大板上设有第二升降气缸，所述第二大板下方设有第二导杆，所述第二导杆上设有第二升降板；所述第二接驳线位于第二升降板上，第二升降气缸驱动第二升降板沿第二导杆做升、下降运动。

本实用新型的有益效果是，提供一种通过电池传送带将电池从进料装置依次经过第一隔离除湿装置，拔塞装置，注液装置，上阀装置，第二隔离除湿装置,出料装置，全自动完成注液工序的装置，本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，采用电气控制，性能稳固，能降低劳动强度，提高生产效率，实现电池自动注液。

附图说明