[实用新型]铁路货车车钩互钩差高度调整工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路货物列车运用维修作业中调整处理车钩互钩差的一种工具。

背景技术

《技规》规定：车列中相互连接的车钩“互钩差”不得超过75mm，超过时就可能使车钩在列车运行中出现垂直方向脱钩。造成“车钩自动分离”事故，影响行车安全。而以往处理“互钩差”超限故障一般需要3人到4人运送枕木头、千斤顶、撬杠等，由于千斤顶升程不够时，还要垫几块枕木头才能达到顶升高度，使枕木头、千斤顶的中心线不可能重合，作业时容易崩塌，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种铁路货车车钩互钩差高度调整工具，使列检员在货物列车运用维修作业中安全、方便、快捷的调整互钩差。

实现本实用新型目的所采用的技术方案是：它由车钩定位座、左旋双头螺柱、调整螺套、右旋双头螺柱、支撑座组成，支撑座中间有一丝孔，车钩定位座上面两端分别设有定位销，下面有一丝孔；调整螺套为一个中空的管状物，外中部安装有一个操作手轮，其两端内孔分别为左旋螺纹和右旋螺纹；左旋双头螺柱一端旋接在车钩定位座下面的丝孔上，另一端旋接调整螺套；右旋双头螺柱一端旋接在支撑座上面的丝孔上，另一端旋接调整螺套。

车钩定位座两端的定位销是两个螺栓，车钩定位座两端有两个螺孔，两个螺栓从车钩定位座下面旋出。

在支撑座的下平面上沿圆周均布三个定位爪，以防止旋转手轮时，支撑座相对于地面旋转。

本实用新型的积极效果是：与使用顶镐、枕木头、加长垫板调整互钩差方法相比，具有工具重量轻、升程大、携带方便、操作简单、安全高效的效果；调整时，适当旋转调整手轮，将工具长度调整到适当的高度，放在较低的钩头下方，并将钩头的两侧卡在两定位销之间，旋转调整手轮，将较低钩头调整到适当高度，在钩身和钩托梁之间放入调整垫板或闸瓦钎，旋转调整手轮，缩短工具的长度，取出工具，完成互钩差的调整，不会出现任何安全隐患，一个人即可完成工具的携带和车钩高度的调整，能够快速调整车钩高度，缩短列检作业时间，降低列检作业劳动强度。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如附图1所示，它由车钩定位座1、左旋双头螺柱2、调整螺套3、右旋双头螺柱5、支撑座6组成，支撑座6中间有一丝孔，车钩定位座1两端的定位销是两个螺栓7，在车钩定位座1两端开两个螺孔，两个螺栓7从车钩定位座1下面旋出，在车钩定位座1下面有一丝孔；调整螺套3为一个中空的管状物，外中部安装有一个操作手轮4，调整螺套3两端内孔分别为左旋螺纹和右旋螺纹；左旋双头螺柱2一端旋接在车钩定位座1下面的丝孔上，另一端旋接调整螺套3；右旋双头螺柱5一端旋接在支撑座6上面的丝孔上，另一端旋接调整螺套3；为防止旋转操作手轮4时，支撑座6相对于地面旋转，在支撑座1的下平面上沿圆周均布三个定位爪8。

该工具的操作方法是：首先将支撑座6底部的定位爪8扎在地面或道床石渣上，旋转操作手轮4，将工具长度调整到适当的高度，放在较低的钩头下方，并将钩头的两侧卡在两定位螺栓7之间，旋转操作手轮4，将较低钩头调整到适当高度，在钩身和钩托梁之间放入调整垫板或闸瓦钎，旋转操作手轮4，缩短工具的长度，取出工具，完成互钩差的调整。