[实用新型]具有扭矩保护的减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种具有扭矩保护的减速机。

背景技术

随着人行通道产品的应用越来越广泛，人们也越来越关注人行通道产品的安全性，人行通道产品比如人行通道闸机、电控门、自动门等等需要用到电机和减速机带动闸门开闭，而闸门容易夹到人，现有技术中人们采用了一些电控保护方案，比如感应装置，感应到人或物后就使闸门停止关闭或重新打开，但由于电机、闸门都具有运动惯性，不可能在第一时间内完全停止运动，或者说电控保护方案具有一定的滞后性，所以人行通道产品的安全性有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有扭矩保护的、安全性更高的减速机。

本实用新型是这样实现的：一种具有扭矩保护的减速机，包括箱体、输出轴和设置在箱体内的减速齿轮组，所述减速齿轮组包括输出齿轮，所述输出齿轮套设在所述输出轴上并与所述输出轴间隙配合，所述输出轴上固设有固定套，所述固定套位于所述箱体内，所述输出齿轮的端面与固定套的端面相接触并磁性吸合。

优选的，所述输出齿轮与所述固定套接触的端面固定设有磁铁，所述固定套为铁质件或磁性体。

优选的，所述固定套设有与输出齿轮相接触的法兰。

优选的，所述输出齿轮设有凹槽，所述法兰容置于所述凹槽内。

优选的，所述输出齿轮侧面设有多个用于固定所述磁铁的磁铁容置孔。

优选的，所述输出齿轮侧面的所述磁铁为环状，所述输出齿轮侧面对应设有环状的磁铁容置孔。

优选的，所述箱体包括两平行设置的侧壁，所述两侧壁上均设有固定所述输出轴的轴承，所述输出齿轮和所述固定套位于两所述轴承之间。

优选的，所述输出轴和所述固定套之间设有键，所述固定套侧壁还设有紧固螺钉。

优选的，所述输出齿轮和所述固定套相接触的端面均固定设有磁铁，且所述输出齿轮和所述固定套上的磁铁极性相反设置。

优选的，所述固定套与所述输出齿轮相接触的一端设有法兰，所述磁铁位于所述法兰上。

本实用新型所述减速机可以应用于各种需要扭矩保护的设备上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述输出齿轮不再直接驱动输出轴，而是依靠输出齿轮和固定套之间的接触摩擦力来驱动固定套，并最终驱动输出轴工作，当输出轴受到的阻力大于上述接触摩擦力时，输出齿轮和固定套之间就会相对滑动，从而起到扭矩保护和限制的作用，可以防止使用人员被夹伤，还可以降低强大冲击力对减速机、驱动电机的损害；输出齿轮和固定套采用磁性吸合方式来产生接触摩擦力，不消耗能源，非常环保，通过调整输出齿轮和固定套之间的吸合力就可以调整接触摩擦力，进而调整输出的最大扭矩值，调整非常方便。

本实用新型所述减速机是对现有减速机的改进，同样包括箱体、减速齿轮组和输出轴，减速齿轮组又包括输出齿轮，不同之处在于增加了扭矩保护结构，但并非简单地把扭矩保护结构转用到现有减速机上，而是充分利用了减速机的内部空间及现有结构，仍然利用了减速机原有的零部件，增加的零件非常少，仅仅在输出轴上增加了固定套，输出齿轮仍然套设在输出轴上，只是两者的配合关系转变为间隙配合，减速机整体结构改动较小，降低了因结构变动导致的成本，内部结构更加紧凑，完全可以不增加减速机的体积，而且不占用减速机外部的空间，采用该减速机的设备不必重新设计。非常适合对人行通道产品要求小巧精致的场合，比如寸土寸金的高档写字楼等。

附图说明

图1是本实用新型所述减速机实施例的结构示意图；

图2是本实用新型所述减速机实施例中输出齿轮的剖面结构示意图；

图3是本实用新型所述减速机实施例中输出齿轮的侧面结构示意图。

其中，1、箱体；11、侧壁；2、减速齿轮组；21、输出齿轮；211、凹槽；212、磁铁容置孔；3、输出轴；4、固定套；41、法兰；5、磁铁；6、轴承；7、键；8、紧固螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。