[实用新型]多传力路径的客车前防撞梁有效
| 申请号： | 201320274615.4 | 申请日： | 2013-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN203237190U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 叶松奎;吴长风;严永攀;庄国华;黄登峰;卢琳兆 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多传力 路径 客车 前防撞梁 | ||
【权利要求书】：
1.多传力路径的客车前防撞梁，包括前防撞横梁及分别焊接于客车前纵梁前端部的两个上部吸能盒，其特征在于：还包括下部吸能盒安装支架及对称设于下部吸能盒安装支架前端的两个下部吸能盒，所述下部吸能盒安装支架与客车前纵梁连接，所述前防撞横梁中部与下部吸能盒焊接，两端通过安装支座与所述下部吸能盒安装支架两端固定连接。
2.如权利要求1所述的多传力路径的客车前防撞梁，其特征在于：所述上部吸能盒前端焊接一上部吸能盒封板。
3.如权利要求1所述的多传力路径的客车前防撞梁，其特征在于：所述上部吸能盒为方形截面薄壁梁，所述下部吸能盒由方形截面薄壁梁焊成V形结构，其中V形夹角为30°～60°之间。
4.如权利要求1所述的多传力路径的客车前防撞梁，其特征在于：所述下部吸能盒前端设有一垂向约束机构，所述前防撞横梁与客车前围结构通过所述垂向约束机构相连接。
5.如权利要求1所述的多传力路径的客车前防撞梁，其特征在于：所述下部吸能盒安装支架与所述前纵梁形成一三角形结构。
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