[实用新型]一种组合式喷管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固体火箭发动机的喷管，适用于各种金属材料以及非金属材料制造的火箭发动机，以及根据环境温度要求临时选择喷管的大型发动机。

背景技术

现有的固体火箭发动机的结构一般为中间底、前、后挡药板、燃烧室和喷管等部件组成，由于固体火箭发动机具有结构简单，维护容易、可靠性高等特点，广泛的由于军、民产品中。喷管作为火箭发动机的关键零件，对发动机的状态影响至关重要。由于火箭发动机的喷管在使用过程中承受着高温、高速燃气流的冲刷，喷管的喉径部分容易变形。而发动机一般分为一次性使用和反复使用的发动机，前者主要用于一些战术、战略武器，将战斗部投放到预定的区域，后者主要用于静止发动机试验和一些助推火箭。对于重复使用的发动机为了保证工作状态的一致性，一般采用的一次性喷管，而重复使用的喷管则对材料和加工要求特别高，而且在重复使用过程中往往会产生状态的偏移，从而影响系统的使用效果。对于某些根据环境温度使用的大型发动机，由于要根据当时的气象条件选择喷管，所以现场临时将装药和发动机进行组装，对装配的人员和设备要求均较高，而且存在着较大的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种在保证高系统可靠性、稳定性和安全性前提下，零件的材料成本、零件的加工成本和装配难度大为降低的可重复使用的组合式喷管结构。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种组合式喷管结构，包括喷管本体，所述喷管本体由至少两段组合固定而成，且其中有相邻两段的连接处位于喷管收敛段与喷喉直管段的交界处。

作为优选方式，所述连接处靠近所述喷喉直管段，将所述喷管收敛段分为大段，以及所述喷喉直管段所在的小段。

作为优选方式，所述喷管本体由两段组合固定而成。

作为优选方式，所述喷管本体的两段经一固定件固定。

作为优选方式，所述喷管本体上设有与所述固定件配合固定的固定部。

作为优选方式，所述固定件为一环状压盖。

作为优选方式，所述固定部为一环状凸部，所述压盖设于所述环状凸部的环内并与其配合固定。 

本实用新型的有益效果：本专利发明人根据对发动机工作状态的分析，和一次性喷管使用后烧蚀情况的分析。发现喷管收敛段的大部分基本没有烧蚀，出现烧蚀最严重的部分在，喷管收敛段与喷喉直管段的交界处。为此将原有的一体式的喷管分段，每次使用后只将喷喉所在段进行更换，这样保证了发动机重复使用时的工作状态，从而保证系统的可靠性和稳定性。

本专利在使用时每次通过更换喷喉，保证了发动机重复使用过程中喷喉直径的一致性，从而确保了发动机工作状态的一致性。使得系统的可靠性稳定性都有所提高，特别对于测试系统来说，数据的真实性和指导性更好。由于每次只更换喷喉段，使得零件的尺寸减小，大大的减少了零件的材料成本和零件的加工成本。

对于根据环境条件选择喷喉直径的发动机系统，可以预先将系统装配完毕，根据现场条件的要求，选定喷喉直径后，将合适的喷喉，用固定件固定在喷管组件上。简化了使用现场的勤务处理，以及装配的安全性。同时也缩短了现场装配的周期，从而提高了战场响应的能力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的喷管组件的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的喷喉的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的结构示意图；

图中，1为喷管收敛段，2为喷喉直管段，3为连接处，4为喷管扩张段，5为压盖，6为环状凸部。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至3所示，一种组合式喷管结构，包括喷管本体，喷管本体由至少两段组合固定而成，且其中有相邻两段的连接处3位于喷管收敛段1与喷喉直管段2的交界处或喷喉直管段2上。作为优选方式，如本实施例所示，喷管本体由两段组合固定而成，连接处3靠近喷喉直管段2，将喷管收敛段1分为两段，分别为大段，以及与喷喉直管段2相连的小段（即喷喉直管段2所在小段），包含该大段的为喷管组件，包含该小段的为喷喉，该喷喉包括喷管收敛段1的小段、喷喉直管段2和喷管扩张段4。该喷管本体的两段经一固定件固定，喷管本体上设有与固定件配合固定的固定部。作为优选方式，如本实施例所示，固定件为一环状压盖5，固定部为一环状凸部6，压盖5设于环状凸部6的环内并与其配合固定。

本实用新型的工作流程：通过压盖5将两段喷管（喷管组件和喷喉）组装成一体（见图3）。每次使用后只将喷喉进行更换，这样保证了发动机重复使用时的工作状态，从而保证系统的可靠性和稳定性。