[实用新型]一种仪表板横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用部件，具体涉及一种仪表板横梁总成。

背景技术

汽车仪表板横梁总成支撑仪表板及其上零部件，并在整车碰撞时对驾驶室起到保护作用。目前，汽车制造商对汽车的性能要求越来越高，希望能提高横梁的抗冲击强度，而提高横梁抗冲击强度需要改变横梁的截面积，对于钢横梁，复杂的截面生产制造困难，同时，由于汽车轻量化要求也越来越高，铝合金车型迅速发展，现有的仪表板横梁总成多采用钢管与冲压件焊接而成，重量重，不能不满足要求，因此需提供一种新的仪表板横梁总成结构来满足铝合金车型的要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种轻量化、抗冲强度高、碰撞安全性好的仪表板横梁总成。

本实用新型采用的技术方案是：一种仪表板横梁总成，它包括中心管柱，所述中心管柱上设有用于与车身连接的安装支架，所述中心管柱左段设有转向柱支架、所述中心管柱中间设有音响系统支架，所述中心管柱右段设有置物空间支架。

进一步地，所述安装支架包括设置在中心管柱中间的中部安装支架，设置在中心管柱左右端部的左安装支架和右安装支架。

进一步地，所述中部安装支架包括与中心管柱垂直连接的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间连接有横梁，所述右纵梁上连接有侧横梁。

进一步地，所述中部安装支架左侧的中心管柱上设有第一上支撑架、第二上支撑架和下支撑架，所述中部安装支架右侧的中心管柱上设有第三上支撑架和第四上支撑架。

进一步地，所述转向柱支架包括与中心管柱固定连接的上安装板，所述上安装板连接有中安装板，所述中安装板连接有下安装板。

进一步地，所述音响系统支架包括与中心管柱垂直连接的第一分支架和第二分支架，所述第一分支架和第二分支架端部之间连接有第三分支架。

进一步地，所述置物空间支架包括左分支架和右分支架，所述左分支架和右分支架之间设有用于安装储物结构的间隙。

更进一步地，所述中心管柱中间设有中部支撑架，所述中心管柱左右端部分别设有左支撑架和右支撑架，所述左安装支架和右安装支架分别连接在左支撑架和右支撑架上。

本实用新型结构简单，能满足仪表板横梁为其他汽车部件提供安装、支撑和固定的功能，减小碰撞时前舱的侵入量，提高碰撞安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一角度结构示意图；

图3为图1中A-A处截面示意图。

图中：1-中心管柱、2-转向柱支架（2.1-上安装板、2.2-中部安装板、2.3-下安装板）、3-音响系统支架（3.1-第一分支架、3.2-第二分支架、3.3-第三分支架）、4-置物空间支架（4.1-左分支架、4.2-右分支架）、5-中部安装支架（5.1-左纵梁、5.2-右纵梁、5.3-横梁、5.4-侧横梁）、6-左安装支架、7-右安装支架、8-下支撑架、9-第一上支撑架、10-第二上支撑架、11-第三上支撑架、12-第四上支撑架、13-中部支撑架、14-左支撑架、15-右支撑架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1、图2所示，本实用新型包括中心管柱1，所述中心管柱1截面为双孔结构（图3中所示）。所述中心管柱1上设有用于与车身连接的安装支架，所述中心管柱1左段设有转向柱支架2、所述中心管柱1中间设有音响系统支架3，所述中心管柱1右段设有置物空间支架4。

所述安装支架包括设置在中心管柱1中间的中部安装支架5，设置在中心管柱1左右端部的左安装支架6和右安装支架7。所述中心管柱1中间设有中部支撑架3，所述中心管柱1左右端部分别设有左支撑架14和右支撑架15，所述左安装支架6和右安装支架7分别连接在左支撑架14和右支撑架15上。

所述中部安装支架5包括与中心管柱1垂直连接的左纵梁5.1和右纵梁5.2，所述左纵梁5.1和右纵梁5.2之间连接有横梁5.3，所述右纵梁5.2上连接有侧横梁5.4。所述中部安装支架5左侧的中心管柱1上设有第一上支撑架9、第二上支撑架10和下支撑架8，所述中部安装支架5右侧的中心管柱1上设有第三上支撑架11和第四上支撑架12。

所述转向柱支架2包括与中心管柱1固定连接的上安装板2.1，所述上安装板2.1连接有中安装板2.2，所述中安装2.2板连接有下安装板2.3。