[实用新型]一种框架式两轮助力车吊装停放车位

说明书

技术领域

本实用新型属于一种框架式两轮助力车吊装停放车位，主要用于在商场、医院、车站、生活小区及企事业单位，供停放两轮电动助力车和摩托车使用。

背景技术

随着人们生活水平的提高，两轮电动助力车已取代自行车作为人们出行的主要交通工具之一，目前，停放两轮助力车主要是在地面上，因地面面积有限，时常造成拥挤不堪，严重影响到正常的公共秩序。因此，在流动人员密集的商场、医院、车站、生活小区及企事业单位停放两轮助力车就成了一大难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题和目的是：根据现有停放两轮助力车存在的难题。提供一种框架式两轮助力车吊装停放车位，从根本上克服拥挤不堪，影响公共秩序的现象。达到充分利用空间来满足停放较多两轮助力车和摩托车的需求。

本实用新型的主要技术方案是：吊装停放车位包含顶棚、立柱、停车平台、护栏、升降电机、钢绳卷绕装置、电控器、钢绳、垂直导轨、支撑杆、横梁、平移电机、升降平台、斜拉杆、停车平台导轨、平移滚轮、停车板、传动轴、齿轮轴、停车板限位凸台、齿条、齿轮、升降平台导轨、升降滚轮、升降平台限位凹槽、升降板、螺栓，具体结构：A、总体结构，由四个立柱立于地基，在两侧面、背面及正面的第二层以上用横梁、斜拉杆通过螺栓固紧连接后作为主体，顶上装有顶棚，内部由停车平台和升降平台组成，停车平台为三层六个停车位，停车平台在主体内分左右两边与立柱焊接，支撑杆与立柱和停车平台焊接，起支撑作用，中间为升降平台的上下运动通道，后方有两根固定在地面的垂直导轨，作为升降平台的运动导轨，垂直导轨与停车平台、立柱焊接在一起成为一个整体，在垂直导轨背后地面上固定有升降电机和钢绳卷绕装置；B、停车平台的结构，由停车板和焊接在立柱上的停车平台导轨组成，停车板的下方装有两条齿条，两侧边各有两个停车板限位凸台，停车板的前后两端各安装有两个平移滚轮，停车板的后方和两侧安装有护栏，以保证车辆不会翻倒，在停车板的下方，前后各有一条停车平台导轨，与立柱、横梁焊接，前方为悬臂结构，有支撑杆与立柱和停车平台导轨焊接作支撑，停车平台导轨下装有一个平移电机，平移电机上安装有传动轴，传动轴上装有两个齿轮；C、升降平台的结构，在升降板下方安装有平移电机，平移电机上安装有传动轴，传动轴上装有两个齿轮，后方两侧各装有两个升降滚轮，在升降板的两侧各有两个升降平台限位凹槽，升降板上面的前后两端各有一个升降平台导轨。

本实用新型通过试用证明：由框架组成的两轮助力车吊装停放车位，①能够充分利用空间的作用，停放较多的助力车，完全满足城市多种场所停放各种两轮助力车的需要；②、结构简单，零件加工容易，多数零部件采用标准件，生产成本低；③、该车位底层两边可直接停放助力车，在二层以上停放时需吊装存放；④、便于搬运、组装和维护保养。

附图说明    

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。

图1，是本实用新型的总体装配示意图。

图2，是图1的左视图。

图3，是本实用新型的停车平台部件主视图。

图4，是图3的左视图。

图5，是本实用新型的升降平台部件主视图。

图6，是图5的左视图。

图7，是本实用新型的升降平台升降运动示意图。

图8，是本实用新型的停车板平移到升降平台的动作示意图。

具体实施方式

参照图1、2、3、4、5、6，对本实用新型的主要技术方案进行说明：框架式两轮助力车吊装停放车位包含顶棚1、立柱2、停车平台3、护栏4、升降电机5、钢绳卷绕装置6、电控器7、钢绳8、垂直导轨9、支撑杆10、横梁11、平移电机12、升降平台13、斜拉杆14、停车平台导轨15、平移滚轮16、停车板17、传动轴18、齿轮轴19、停车板限位凸台20、齿条21、齿轮22、升降平台导轨23、升降滚轮24、升降平台限位凹槽25、升降板26、螺栓28，具体结构：