[实用新型]具备双重安全闭止功能的燃气比例控制阀

说明书

技术领域

本实用新型提供关于燃气阀的结构技术，尤指一种具备双重安全闭止功能，以及能过滤燃气污垢杂质的燃气比例控制阀。

背景技术

如图1所示，为现有燃气流量控制阀，所述阀体上设有一主阀90、一压差阀91、一控制压差阀91开度大小的调整阀92、以及一比例阀93，前述主阀90、调整阀92、以及比例阀93皆为电磁阀，进入控制阀的燃气需依序通过主阀90、压差阀91方能供应至燃烧器。其中，该主阀90设置于阀体的主流道94的上游处，用来控制主流道的启闭；该压差阀91设置于主流道94的下游处用来反应压差，并受调整阀92控制而具有第二道安全闭止功能；该比例阀93则可以控制压差阀91的开度以调整流量。上述压差阀91至少包括有一背压室95、一设置于背压室95上方的压差膜片96、以及一与压差膜片96连动的压差阀门97。

前述调整阀92包括一供燃气从主流道94流往压差阀91的背压室95的压差流道98，前述比例阀93包括一与压差阀91下游连通的泄压流道99；在主阀90、调整阀92、以及比例阀93通电作动之后，燃气通过主阀90进入主流道94，并由调整阀92和比例阀93调整控制进入压差阀91背压室95的燃气量，让压差膜片96反应燃气压力调节膜片96的高低位置，使与压差膜片96连动的压差阀门97随的升高或往下降，以改变压差阀91阀口的大小，调整燃气流量。

上述现有燃气流量控制阀固然具有稳定调节燃气流量的功效，但为了达到两道安全闭止并同时调节流量和反应压差的功能，阀体上设置了三个以上的电磁阀，不但增加了结构设计、组装的复杂度，以及让维修的机率变高，后续在进行检测及维修时，也趋于繁琐不容易被拆组。故若能简化电磁阀的设置，以一个电磁阀来控制两个阀门，则必能节省材料成本与减少阀体的体积，达到降低成本的目的。

此外，燃气中也会夹带一些污垢杂质堆积在各个流道中，让燃气的流量控制变的不精准，甚至影响每一阀体的密封程度，造成燃气外泄的危险，致使发生公共安全的问题。

有鉴于此，本实用新型的发明人累积多年相关领域的研究以及实验，特创作出一种燃气比例控制阀，改善现有流量控制阀需花费较高成本，以及解决燃气杂质堆积在阀体中造成燃气控制不精准，造成燃气外泄的缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备有双重安全闭止功能和过滤燃气杂质的燃气比例控制阀，阀体中的压差阀是使用一个电磁阀调节燃气流量和控制压差阀的闭止，以节省燃气比例控制阀在制造、组装以及维修上的成本，并以主安全阀和压差阀两道阀门防止燃气外泄，提高使用上的安全性。

为达成上述目的，本实用新型「具备双重安全闭止功能的燃气比例控制阀」，是在一具有正压通道而连接于燃气管路的壳体内，设置一位于正压通道上游的主安全阀、一位于正压通道下游的压差阀、以及一控制压差阀开度大小和令压差阀闭止之间接式控制阀，进入壳体内的燃气依序通过主安全阀、正压通道及压差阀而供应至燃烧器；其中，该间接式控制阀包括：

一电磁驱动模块，该电磁驱动模块设置在比例控制阀壳体外部，其轴向与重心方向平行设置；

一膜片，该膜片将电磁驱动模块隔离于壳体外部，其中心点受电磁驱动模块顶抵而上下连动；

一微型阀，该微型阀设置在比例控制阀壳体内部对应于电磁驱动模块所连动的前述膜片中心点位置，所述微型阀包含一与正压通道连通的进气通道、一通往压差阀背压室的压差通道以及一通往压差阀下游的泄压通道；

一连杆，该连杆轴向与重心方向平行并设于微型阀内，并且接受前述膜片推抵而线性上下移动；以及

一阀门，该阀门固定在连杆上常态封闭微型阀，能接受连杆的带动而开启，使正压通道内的燃气能通过进气通道而连通于压差通道及泄压通道。

凭借上述构造，电磁驱动模块、膜片、连杆及微型阀可连动阀门来调节进入压差阀背压室的燃气量，以控制压差阀的开度大小和令压差阀闭止，使主安全阀或间接式控制阀其中的一故障时，皆能使燃气比例控制阀封闭，达成双重安全闭止功能。

此外，膜片中心点受电磁驱动模块顶抵而上下连动，加上电磁驱动模块及连杆的轴向与重心方向平行，因此传动时可以克服各元件在作动时因重量不平衡而产生的误差，达成精确控制的功效。

以下进一步说明各元件的实施方式：

实施时，所述微型阀进一步包含一贯穿微型阀的中空通道，该中空通道两端分别为进气端及出气端，并连通于正压通道、进气通道、压差通道，以及泄压通道之间。

该连杆轴向与地面垂直轴设于固定座的中空通道内，该连杆的其中一端位于固定座中空通道的进气端，另一端位于中空通道的出气端以接受前述膜片推抵而在中空通道内线性移动。