[实用新型]一种低压铸造模具顶模

说明书

技术领域

本实用新型涉及低压铸造模具，具体地说涉及一种分体式低压铸造模具顶模。 

背景技术

在铝合金车轮低压铸造过程中，铝液在压力作用下向模具型腔中充型，模具型腔为密闭型腔，型腔中的气体在液态金属充入的过程中需要迅速排出模具，在铝合金车轮低压铸造模具中大多采用排气塞、缝隙方式来排气，由于排气面积小、不通畅、易堵塞，铸件充型过程中常常伴有卷气，最终产生铸件气孔的缺陷，甚至带来浇不足的铸造缺陷，而采用主动冷却方式的排气盘，能够有效扩大排气面积，减少由于排气不畅带来的铸件浇不足、气孔等缺陷。 

发明内容

本实用新型解决的技术问题是减少由于模具排气不畅造成的铸造缺陷。 

本实用新型采用的技术方案是：一种低压铸造模具顶模，由排气盘与内顶模组成，排气盘上设有冷却通道与排气孔道。 

冷却通道为环形水道，环绕在排气孔道外侧，排气孔道圆周均匀排布，排气孔道数量至少为10个，每条直径最大为5mm，每条排气孔道上端设置空腔，空腔与大气联通。

所述冷却通道降低排气盘温度，扩大排气孔道面积，保证铝液不漏出。 

本实用新型的有益效果在于，解决铝车轮低压铸造充型过程中模具排气不畅，形成模具型腔压力，造成铸造缺陷的问题。 

附图说明      

图1是本实用新型示意图。 

图中：1-车轮模具型腔；2-排气孔道；3-排气盘；4-冷却通道；5-内顶模。 

具体实施方式

本实用新型采用的技术方案是：一种低压铸造模具顶模，由排气盘3与内顶模5组成，排气盘3上设有冷却通道4与排气孔道2。冷却通道4为环形水道，环绕在排气孔道2外侧，排气孔道2圆周均匀排布，排气孔道2数量至少为10个，每条直径最大为5mm，每条排气孔道2上端设置空腔，空腔与大气联通。 

所述冷却通道降低排气盘温度，扩大排气孔道面积，保证铝液不漏出。 

实施例1：一种低压铸造模具顶模，由排气盘3与内顶模5组成，排气盘3上设有冷却通道4与排气孔道2。冷却通道4为环形水道，环绕在排气孔道2外侧，排气孔道2圆周均匀排布，排气孔道2数量至少为10个，每条直径为2mm，每条排气孔道2上端设置空腔，空腔与大气联通。 

实施例2：一种低压铸造模具顶模，由排气盘3与内顶模5组成，排气盘3上设有冷却通道4与排气孔道2。冷却通道4为环形水道，环绕在排气孔道2外侧，排气孔道2圆周均匀排布，排气孔道2数量至少为12个，每条直径为3mm，每条排气孔道2上端设置空腔，空腔与大气联通。 

实施例3：一种低压铸造模具顶模，由排气盘3与内顶模5组成，排气盘3上设有冷却通道4与排气孔道2。冷却通道4为环形水道，环绕在排气孔道2外侧，排气孔道2圆周均匀排布，排气孔道2数量至少为16个，每条直径为2mm，每条排气孔道2上端设置空腔，空腔与大气联通。 

车轮模具型腔1与排气孔道2连通，排气孔道2上端设置空腔，空腔与外围大气连通，冷却通道4使排气盘3温度降低至150摄氏度，最终使气体通过不易堵塞、可精确控制排气面积的排气孔道2排出模具型腔1，保证铝液不从排气孔道2漏出，解决了铝车轮低压铸造充型过程中模具排气不畅，形成模具型腔压力，造成铸造缺陷的问题。