[实用新型]轮胎外径测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎测量工具技术领域，更具体地说是一种轮胎外径测量装置。

背景技术

在成品车装配车间内，尤其是特种车辆装配车间，每辆车的轮胎比较多，如特种车8*8-2车型就具有8个轮子，轮胎的型号不一，大小就不一样，更重要的是同一型号的轮胎在出厂后也有大小不一，而大小不一的轮胎安装在同一车辆上后会造成行驶不稳，极易出安全事故。因此装配员在装配轮胎时候都会测量下每个预装轮胎外径尺寸是否一致，而常规的测量只要用卷尺估测，误差比较大。

目前，市面上针对轮胎生产厂家设计有一种测量轮胎外径尺寸的机器设备，如ZL201010563305.5，一种通过利用三维扫描仪检测轮胎的大小和形状，以识别轮胎类型的装置。本发明的轮胎识别装置与三维扫描仪和用户终端连接，并包括轮胎规格数据库，其事先登记有针对多个轮胎的三维扫描数据；以及识别模块，在所述轮胎规格数据库中检索同所述三维扫描仪所传送的三维扫描数据具有相同图案的三维扫描数据，并将检索到的三维扫描数据的相应轮胎型号提供给用户终端。所述三维扫描数据是用于表示轮胎侧端面的曲折形状的数据云和线轮廓数据中的任何一个。

然而这样一台先进的轮胎规格检测设备，成本无疑是很巨大的，所以它的普及率不大。而车辆生产厂家在装配车辆轮胎的时候还是需要负责的测量每个轮胎，这样一种简易的、方便的、廉价的、易操作的轮胎规格检测工具就非常受欢迎的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术轮胎规格检测不方便的缺陷，提供一种简易的、方便的、廉价的、易操作的轮胎外径测量装置。

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种轮胎外径测量装置，其特征在于，包括一基杆，所述基杆的其中一端上连接有一固定爪，另一端上连接有一活动爪；所述基杆的端面上设置有一刻度尺，所述刻度尺的刻度起始点位于所述固定爪和基杆的连接点上。

检测方法：基杆靠在轮胎轴侧面上，固定爪扣住轮胎一外径外缘侧，移动活动爪扣住轮胎对侧的外径外缘侧，然后读取刻度尺上的尺寸记下，检测每一个轮胎做下记录，外径误差在0.5cm之内的均可以认为合格，一并安装的。整个检测方法很简单、很方便、易操作。

作为优选，所述基杆的中部上滑动设置有一定位块。

为了保证测量准确度，也就是如果确保固定爪和活动爪抓取的两个轮胎外径外缘是对称的（即是否是轮胎的外径），在基杆中部设置一定位块，定位块与轮胎内孔相适应，这样再检测时，定位块就能够保证刻度尺测量的是轮胎的外径。加装定位孔之后，检测时需要先将定位块扣入轮胎内孔中，然后从活动爪侧拉基杆，使得固定爪顶靠在一侧的外径外缘上，最后只要移动活动爪读取数据即可。

作为优选，所述定位块两端侧呈一弧度设置与轮胎内径相适应。

为了方便定位块扣入轮胎内孔起到定位作用，将定位块的外缘形状设计成弧度与轮胎内径相适配。

作为上述方案的替换方案，所述定位块正下方设置有一与轮胎内径相适应的定位盘，所述定位盘轴接于所述定位块上。

这里再提供一种替换上述方案的功能更齐全的定位块结构，上述结构在测量同一轮胎外径多组数据时因为定位块卡在轮胎内孔中，转动摩擦较大，所以转动起来比较麻烦。而改进的本方案则通过定位孔下方设置一个定位盘，由定位盘取代定位块定位到轮胎内孔中去，然后定位块能够很方便相对于定位盘转动就可以测量多组数据了。

作为优选，所述定位盘的外径在轴向方向上由下往上逐渐增大。

这里对定位盘作了进一步的限定，主要是轮胎内孔从轴向外侧向内侧是逐渐缩小的，所以定位盘为了更好贴合轮胎内孔，致使每次测量数据更精确，定位盘在轴向方向上也做出了适配性的修改。

作为优选，刻度尺设置于基杆端面上的开放槽内。

这里对刻度尺作了进一步的限定，主要原因在活动爪的移动过程中容易对刻度尺表面进行划伤，久而久之，刻度尺就不复存在了，所以设置一个开放槽，将刻度尺设置在里面，这样活动爪在移动过程中就碰不到了，保护了刻度尺。

有益效果：（1）整个检测方法很简单、很方便、易操作。

（2）加装的定位块将装置定位在轮胎内孔中保证了刻度尺测量的是轮胎的外径。

（3）改进的定位盘取代定位块定位到轮胎内孔中去，然后定位块能够很方便相对于定位盘转动就可以测量多组数据了。

（4）为了更好贴合轮胎内孔，致使每次测量数据更精确，定位盘在轴向方向上做出了适配性的由下往上逐渐增大设计。