[实用新型]液氮冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却系统，特别涉及一种液氮冷却系统。

背景技术

当汽车发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。产生的惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了振动。为了消除这种振动，需要增加平衡轴。平衡轴中的短轴与平衡块需要采用过盈配合，过盈量一般在0.017-0.048毫米左右。通常装配这么大的过盈量需要采用红装法或压入法。采用红装法需要将平衡块加热到300摄氏度后再装配，而平衡块受热后会降低原热处理后的机械性能；若采用压机压入，则会导致配合面挤伤而无法安装到位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中采用红装法进行过盈配合会降低平衡块的机械性能、而采用压入法则会损伤配合面等缺陷，提供一种液氮冷却系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种液氮冷却系统，其特点在于，其包括一液氮箱、一物料桶、一驱动装置、一输入装置和一输出装置；所述物料桶设于所述液氮箱内，并包括若干套筒，所述套筒用于承载物料；所述驱动装置固设于所述液氮箱，并用于驱动所述物料桶旋转；所述输入装置固设于所述液氮箱，并用于将所述物料推入所述套筒内；所述输出装置固设于所述液氮箱，并用于将所述物料从所述套筒内推出。

较佳地，所述物料桶包括两块圆形金属板，所述两块圆形金属板通过若干立柱支撑固定，所述套筒固设于所述两块圆形金属板之间，且均匀分布于所述圆形金属板的圆周上。

较佳地，所述驱动装置包括一伺服电机、一旋转轴和一轴承组件，所述旋转轴架设于所述轴承组件上，所述旋转轴的一端固接于所述物料桶的中心位置，所述伺服电机用于通过所述旋转轴驱动所述物料桶旋转。伺服电机可以控制物料桶在液氮箱内的旋转速度，从而控制物料的冷却时间，也就可以控制物料的收缩量，轴承组件则可以保证物料桶旋转平顺。

较佳地，所述输入装置包括固设于所述液氮箱上的一输入气缸和一输入托盘，所述输入气缸的活塞杆用于将所述物料推入所述套筒内，所述输入托盘用于托住所述物料。

较佳地，所述输出装置包括固设于所述液氮箱上的一输出气缸和一输出托盘，所述输出气缸的活塞杆用于将所述物料从所述套筒内推出，所述输出托盘用于托住所述物料。

较佳地，所述液氮箱的外壁为1.5毫米的钣金折弯焊接而成，所述液氮箱的内壁设有岩棉，所述液氮箱的顶部设有一液氮进口。岩棉作为保温层，可以起到良好的保温作用。

较佳地，所述液氮冷却系统还包括一用于输送所述物料的输送装置，所述输送装置包括一机械手，所述机械手能夹持和释放所述物料。采用输送装置输送物料可以保证操作的安全性，减少操作人员工作量，并提高生产的效率。

较佳地，所述液氮冷却系统还包括一工作台，所述液氮箱和所述输送装置固设于所述工作台。工作台可以使整套液氮冷却系统更加稳固地设置在地面上。

较佳地，所述物料为轴件。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的液氮冷却系统通过在液氮箱内布置可放置多个物料的物料桶，并使用伺服电机驱动，使得物料均匀有序冷却，整套系统结构简单，自动化程度高，可以减少操作人员的工作量，降低操作风险，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的液氮冷却系统的三维结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的液氮冷却系统的物料桶、驱动装置、输入装置和输出装置的三维结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如背景技术中所描述的，对于过盈量较大的短轴与平衡块的配合，采用红装法和压入法均有缺陷，所以需要采用冷却法，本实用新型提供的液氮冷却系统就可以很好地收缩短轴，减少过盈量，方便短轴与平衡块的装配。

如图1和图2所示，本实用新型提供的液氮冷却系统包括一液氮箱1、一物料桶2、一驱动装置3、一输入装置4和一输出装置5。物料桶2设于所述液氮箱1内，并包括若干套筒21，套筒21用于承载短轴22；驱动装置3固设于液氮箱1，并用于驱动物料桶2旋转；输入装置4固设于液氮箱1，并用于将短轴22推入套筒21内；输出装置5固设于液氮箱1，并用于将短轴22从套筒21内推出。

具体地，物料桶2是由两块直径为575毫米的圆形钢板23并排放置，再通过6个立柱24支撑固定而形成的，若干供放置短轴的套筒21固设于两块圆形钢板23之间，并均匀分布在圆形钢板23的圆周上。