[实用新型]一种在线快速切换电动机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及切换电动机装置，尤其是指一种在线快速切换电动机装置。

背景技术

输送原料用的皮带运输机是高炉生产中的重要设备之一，参见图1，皮带运输机1的驱动装置一般由电动机13以及通过联轴器12与电动机13连接的减速机12等部件组成。

作为原动机的电动机13，一般在正常运行情况下应该定期对其轴承等零部件进行检查、加油,确保电动机轴承长期有效运行。由于高炉生产的特殊性，该电动机不能按正常周期维护,致使故障增加，从而无法满足数月连续运行状态，影响了皮带运输机1连续输送原料的作业，使高炉不能正常生产。

目前判断电动机轴承正常与否的方法是振动测试，当测得振动值偏大需更换电动机时，又无法和检修计划相匹配时,电动机只能处于故障运行状态,从而生产运行始终处于被动状态，对高炉正常生产带来极大风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种在线快速切换电动机装置，使皮带运输机的电动机发生故障时能够在线快速地切换到备用电动机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种在线快速切换电动机装置，其包含：

2台电动机，分别为第一电动机及第二电动机，其中有一台为备用机；

一个等速齿轮箱，是由两个速度相同的齿轮组组成，第一齿轮组的输入端与第一电动机的输出端连接，第二齿轮组的输入端与第二电动机的输出端连接；

一个主传动轴，分别通过第一离合器与第二离合器连接第一齿轮组与第二齿轮组的输出端，第一离合器通过第一切换手柄的操作呈合上或分离的状态，第二离合器通过第二切换手柄的操作呈合上或分离的状态，控制主传动轴或是受第一电动机或是受第二电动机运作而转动；

一个减速机，其输入端轴与所述主传动轴连接，其输出端轴连接一皮带运输机。

所述第一齿轮组的输入端是通过第一联轴器与所述第一电动机的输出端柔性连接的。

所述第二齿轮组的输入端是通过第二联轴器与所述第二电动机的输出端柔性连接的。

所述减速机的输入端轴是通过第三联轴器与所述主传动轴柔性连接的。

所述减速机的输出端轴是通过第四联轴器与所述皮带运输机柔性连接的。

本实用新型的有益效果：

采用本实用新型的在线快速切换电动机装置，使皮带运输机的电动机发生故障时能够在线快速地切换到备用电动机，无需停皮带机即可完成切换，保障高炉生产中不会因为皮带运输机的电动机发生故障而停产，增加了皮带运输机连续运行的可靠性，保证了高炉连续作业，从而提高了高炉生产效率，降低了高炉非计划休风率，减少了高炉产能损失。

为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为现有皮带运输机驱动装置结构示意图；

图2为采用本实用新型在线快速切换电动机装置的皮带运输机驱动装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

参见图2，本实用新型在线快速切换电动机装置包含：

2台电动机，分别为1#电动机26，2#电动机27，其中有一台为备用机。

一个等速齿轮箱21，是由两个速度相同的齿轮组组成，1#齿轮组的输入端通过第一联轴器251与1#电动机26的输出端柔性连接，2#齿轮组的输入端通过第二联轴器252与2#电动机27的输出端柔性连接。

一个主传动轴210，分别通过1#离合器28与2#离合器29连接1#齿轮组与2#齿轮组的输出端，1#离合器28通过1#切换手柄22的操作呈合上或分离的状态，2#离合器29通过2#切换手柄23的操作呈合上或分离的状态，通过1#切换手柄22与2#切换手柄23的离合操作，控制主传动轴210受1#电动机26还是受2#电动机27运作而转动。如图2所示：当1#切换手柄22处于A向（1#离合器28呈合上状态），同时2#切换手柄23处于D向（2#离合器29呈分离状态），则1#离合器28与主传动轴210连接，2#离合器29与主传动轴210脱开，主传动轴210受1#电动机26运作而转动（此时2#电动机27作备用机）；当1#切换手柄22处于B向（1#离合器28呈分离状态），同时2#切换手柄23处于C向（2#离合器29呈合上状态），则1#离合器28与主传动轴210脱开，2#离合器29与主传动轴210连接，主传动轴210受2#电动机27运作而转动（此时1#电动机26作备用机）。