[实用新型]升降设备紧急制动装置有效

专利信息
申请号: 201320268928.9 申请日: 2013-05-17
公开(公告)号: CN203237971U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 王为一;许启智;赵文;印苇;李奇伟;魏聪;张青 申请(专利权)人: 武汉钢铁(集团)公司
主分类号: B66D5/02 分类号: B66D5/02
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西
地址: 430080 湖北省武汉市武昌*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 升降 设备 紧急制动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及冶金、机械、建筑等领域中使用的升降设备制动装置,具体为炼钢转炉吹氧升降设备用的一种升降设备紧急制动装置。 

背景技术

在转炉炼钢生产过程中,液态生铁倒入转炉内加入溶剂后需从上部用钢丝绳牵引升降设备沿导轨上下运动,升降设备上安装有氧枪向转炉内吹入高纯度的高压氧气。由于该升降设备并未设计紧急制动装置,存在如下缺点:若钢丝绳断裂,氧枪喷头和冷却氧枪的冷却水将跟随升降设备一起落入转炉内而引发爆炸,存在着重大的安全隐患。    

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单,安装使用方便的升降设备紧急制动装置。 

本实用新型包括吊耳轴、弹簧、设有两只支耳的联结座、联杆、曲柄、第一轴、第二轴、第三轴、一侧设有制动面另一侧设有燕尾槽的楔形制动块、设有与所述燕尾槽相配合的楔面的支座、支撑轴;所述弹簧套装于吊耳轴一端,所述吊耳轴一端与所述联结座一端固定连接,所述联结座套装于弹簧的外部,所述联结座一端与所述弹簧的一端抵接,所述弹簧的长度a大于联结座的高度h;所述两只支耳分别设有支耳轴孔且呈轴对称设于联结座两侧,所述联杆的一端、中间部位和另一端分别设有与第一轴、第二轴和第三轴相配合的第一轴孔、第二轴孔和第三轴孔,所述曲柄上分别设有与第一轴和支撑轴相配合的曲柄第一轴孔和曲柄第二轴孔,所述楔形制动 块设有与支撑轴相配合的制动块轴孔,所述燕尾槽与制动面间的夹角为锐角,所述支座设有与升降设备固定连接的结构;所述支撑轴通过曲柄第二轴孔用连接件与曲柄固定连接,通过制动块轴孔用连接件与楔形制动块活动连接;所述第一轴通过曲柄第一轴孔用连接件与曲柄活动连接,通过第一轴孔用连接件与联杆固定连接; 所述第二轴通过第二轴孔用连接件与联杆活动连接,通过第二轴孔用连接件与升降设备固定连接;所述第三轴通过第三轴孔用连接件与支耳活动连接,通过第三轴孔用连接件与联杆固定连接。 

所述与升降设备固定连接的结构为设有两个垫块通孔的支座垫块,支座垫块通过两个垫块通孔用连接件与升降设备的顶板固定连接;所述顶板抵接弹簧的另一端;所述第二轴另一端通过第二轴孔用连接件与升降设备的筋板固定连接 。 

所述联结座为圆筒形,所述联结座一端设有底盖,所述底盖的内表面与所述弹簧的一端抵接。 

本实用新型固定连接于升降设备上,钢丝绳通过吊架将升降设备吊起,吊耳轴通过升降设备自身重力将弹簧完全压缩,此时楔形制动块与导轨间留有间隙,升降设备可自由上下运行;当钢丝绳断裂时,本实用新型所设置的弹簧弹开产生的弹力通过联结座、联杆、曲柄的传递使楔形制动块抱紧升降设备的导轨,达到紧急制动的目的。该升降设备紧急制动装置结构简单、使用可靠,解决了升降设备使用的安全性问题。 

附图说明

图1为本实用新型结构即安装示意图; 

图2为图1的B向视图; 

图3为图1的C向视图;  

图4为图1的A-A剖面视图; 

图5为钢丝绳断裂时本实用新型使用状态示意图; 

图6为紧急制动前楔形制动块与导轨相对位置示意图; 

图7为紧急制动后楔形制动块与导轨相对位置示意图。 

图中:1-吊耳轴、2-联结座(26-底盖、27-支耳、271-支耳轴孔)、3-楔形制动块(31-制动面、316-制动块轴孔、32-燕尾槽)、4-支座(41-楔面、42-支座垫块、421-垫块通孔)、5-螺栓螺母连接件、6-曲柄(67-曲柄第一轴孔、616-曲柄第二轴孔)、7-第一轴、8-挡块、9-联杆(97-第一轴孔、910-第二轴孔、911-第三轴孔)、10-第二轴、11-第三轴、12-弹簧、13-导轨、14-吊架、15-钢丝绳、16-支撑轴、17-开口销、18-弹簧垫圈、19-螺栓、20-螺栓Ⅰ、21-螺母、22-弹簧垫圈、23-挡圈、24-升降设备(241-顶板、242-筋板)、25-螺母Ⅰ。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。 

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