[实用新型]LNG加注撬

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LNG设备，特别是一种结构简单，占地面积小的LNG加注撬。

背景技术

随着LNG加注技术的逐渐成熟,LNG车用业务得到了快速的发展。由于很多地区经济发达，土地价格较高，加上政府对土地的审批难度越来越大，土地出现了获取难等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，占地面积小的LNG加注撬。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：它包括LNG储罐、潜液泵、加液机、减压气化器、加压气化器、连接管；所述的潜液泵通过连接管与LNG储罐出液端连接，潜液泵还通过连接管与加液机连接，所述的加压气化器的进液口与出气口通过连接管与储罐连接，LNG储罐与潜液泵、减压气化器、加压气化器连接的出口处设有阀门。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：这种建站模式打破了以往的土地获取难问题，在原有场站的基础上也解决了施工时间长等问题，为车辆的快速开发、快速投入使用，快速取得成效提高了保证。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

标号说明：1、LNG储罐、2潜液泵、3加液机、4减压气化器、5加压气化器、6连接管、7阀门。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1它包括LNG储罐1、潜液泵2、加液机3、减压气化器4、加压气化器5、若干连接管6；所述的潜液泵2通过连接管6与LNG储罐1出液端连接，潜液泵2还通过连接管6与加液机3连接，所述的加压气化器5的进液口与出气口通过连接管6与储罐1连接，LNG储罐1与潜液泵2、减压气化器4、加压气化器5连接的接口处设有阀门7。潜液泵用于将LNG储罐内的LNG输送至加液机，加液机用于给车辆加液，LNG储罐需要保持一定的压力，压力的控制通过减压气化器、加压气化器实现，加压的时候，打开LNG储罐1与加压气化器的阀门，LNG液体通过加压气化器气化后，输送回LNG储罐，实现增加。减压的时候，打开LNG储罐1与减压气化器连接的阀门，LNG储罐内的气体通过减压气化器常温化后排空。

加压气化器5的进液口连接于LNG储罐1下方侧壁开设有接口处，加压气化器5的出气口连接于LNG储罐1上方侧壁开设有接口处。一般来说，LNG储罐内，下半部分为液体、上半部分为气体，鉴于加压气化器的工作原理，故对加压气化器5的进液口、出气口与LNG储罐的连接关系进行上述设计。

所述的LNG储罐为容积不大于30m³的带有压力表的LNG储罐。这样能够确保整体设备的小型化，便于各地区的推广。为了保证安全，在LNG储罐上配备压力表，方便读取LNG储罐压力信息。