[实用新型]用于制冷机组的回油及冷却两用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷空调技术领域，更具体的说涉及一种用于制冷机组的回油及冷却两用装置。

背景技术   

在制冷机组或类似的制冷机组中，需要向压缩机注入润滑油，达到润滑、冷却和密封的作用，从而提高压缩机效率和可靠性，进入压缩机的这些润滑油绝大部分被喷成雾状并且在压力作用下随着制冷剂进入排气管道，然后进入制冷系统。在热泵工况，由于压比大排气温度高，油温也会随之升高，粘度降低，这时油需要被冷却，同时进入系统的少量油也需要回到压缩机，否则长时间运行也会导致失油。而目前油冷和回油是分别通过独立的装置实现的，油冷通常采用一个换热器利用冷凝器出来的液体冷却，系统回油通常有三种方法：引射回油，直接吸气回油和气泵回油，例如授权公告号为CN201396980Y、授权公告日为2010.2月3日的中国实用新型专利就公开了一种具有引射回油回路的满液式机组。

但是，现有的制冷机组中的油冷装置和系统回油装置，成本比较高，效率比较低，在不同运行工况下适应性比较差，系统回油效率及油冷的稳定性和可靠性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于制冷机组的回油及冷却两用装置，成本比较低，效率比较高，在不同运行工况下适应性强，系统回油效率及油冷的稳定性和可靠性佳。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：用于制冷机组的回油及冷却两用装置，包括油罐、具有油进口、油出口、制冷剂进口及制冷剂出口的换热器，所述油进口通过油进口管路和所述油罐连通，所述油出口通过油出口管路和压缩机连通，所述制冷剂进口通过制冷剂液体进口管路和蒸发器回油口连通，所述制冷剂出口通过制冷剂液体出口管路和将压缩机和蒸发器连通的吸气管连通。

本实用新型的两用装置，将油冷装置和回油装置集成到一个装置内，大大减少了零部件的数量，降低了成本及故障率，同时，大大提高了油冷效果和回油效果，使得回油通畅，即使在复杂工况下，整个装置也能够很好的完成冷却及回油，稳定性佳，可靠性好。

作为优选，所述冷剂液体进口管路上设有保证从所述蒸发器回油口出来的制冷剂液体和油混合物只能单向流入所述制冷剂进口的单向阀。 

单向阀能够防止从所述蒸发器回油口出来的制冷剂液体和油混合物倒流，保证整个装置的正常、稳定及高效工作。

作为优选，所述油出口管路和所述油罐之间设有第一旁通阀。

该第一旁通阀的设置，可以在需要的时候将油罐和油出口管路直接连通，而不经过换热器，提高油冷效果。

作为优选，所述第一旁通阀为电磁阀。

采用电磁阀，便于自动化控制。

作为优选，所述制冷剂液体出口管路和所述制冷剂液体进口管路之间设有第二旁通阀。

采用第二旁通阀，可以根据需要将从蒸发器回油口出来的制冷剂液体和油混合物直接进入吸气管，不经过换热器，保证回油顺畅，节省能源。

作为优选，所述第二旁通阀为电磁阀。

作为优选，所述制冷剂进口通过连接电磁阀和冷凝器液管连通。

可以在整个系统油温比较高的时候，打开连接电磁阀，起到提高冷却效果和速度的作用。

作为优选，所述换热器为板式换热器或管壳式换热器或套管式换热器或板壳式换热器。

作为优选，当从蒸发器回油口出来的制冷剂液体和油混合物低于预定温度时，所述第二旁通阀自动开启，使得所述制冷剂液体和油混合物不经过所述换热器而通过所述制冷剂液体出口管路进入吸气管。

当油温低到一定程度，已经不需要经过换热器进行冷却，这个时候第二旁通阀的自动开启，节省了能源，提高了换热器的使用说明，也保证了整个装置的稳定及可靠。

作为优选，当所述制冷机组的油温低于预定温度时，所述第一旁通阀自动开启，使得所述油罐内的油液不经过所述换热器而通过油出口管路进入压缩机。

当系统油温比较低的时候，就不需要经过换热器进行冷却，油罐内的油直接进入压缩机，提高效率，节省能源。

本实用新型有益效果在于：

本实用新型将回油装置和油冷装置合并为一个装置，减少了零部件的数量，降低了成本，提高了可靠性，同时提高油冷和回油效果，在不同工况下，都能保证油冷效果和系统稳定回油。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例1的结构框图；

图2为本实用新型实施例2的结构框图.

图中：

1-蒸发器；

2-蒸发器回油口；