[实用新型]轮胎充气嘴有效
| 申请号: | 201320267142.5 | 申请日: | 2013-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN203348647U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
| 发明(设计)人: | 陈仙福 | 申请(专利权)人: | 陈仙福 |
| 主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20 |
| 代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 孙兆文 |
| 地址: | 318050 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 充气 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎充气工具,具体是一种轮胎充气嘴。
背景技术
轮胎充气嘴主要用于给汽车等车辆进行充气,目前的轮胎充气嘴一般包括阀套和阀芯,阀芯容置于阀套内,阀芯与高压气源连通,在所述的阀套上设有扳手式锁紧机构,使用时将阀套的端口与轮抬的气嘴对准,扳动扳手式锁紧机构将整个轮胎充气嘴锁紧在的气嘴上,然后打开气源开关即可为轮胎充气了,目前的这种充气嘴由于采用扳手式锁紧机构,通过扳手机锁紧机构与轮胎气嘴的外螺纹配合来锁紧充气嘴的,扳手式锁紧机构是单侧与轮胎气嘴卡接,在使用过程中容易出现磨损而无法锁紧,使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎充气嘴,轮胎充气嘴采用弹簧卡条两侧卡接的方式来锁紧充气嘴的,弹簧卡条锁紧是通过活动套的上下活动来实现的,相对现有的单侧锁紧的方式,本实用新型结构简单、操作方便、连接可靠、不易磨损,使用寿命长。
为实现上述目的采用以下技术方案:
一种轮胎充气嘴,包括阀套和阀芯,阀芯内部设有气道,其特征在于:在所述阀芯的上部设置外螺纹,阀套内部设有与阀芯上部外螺纹配合的内螺纹,在阀芯上端气道的出气孔处设有进气顶针,进气顶针与阀套内壁之间套接有密封圈,在阀套的外壁设有两条以上对称分布的轴向凹槽,在每条轴向凹槽上下两端开有穿透阀套外壁的条状孔,轴向凹槽内设有弹簧卡条,弹簧卡条的中间紧贴在轴向凹槽上下两端翘起,在弹簧卡条翘起的上下两端设有向内侧折弯的卡头,卡头容置在条状孔内,在所述的阀套和弹簧卡条外还套接有活动套,活动套的高度小于弹簧卡条的长度,活动套上下移动可以压迫弹簧卡条的卡头,使卡头从条状孔内侧伸出。
在所述的活动套上开有限位槽孔,在阀套对应限位槽孔的位置上旋接有限位螺丝。
所述的卡头的端部呈弧形。
在所述阀芯的下部设有连接部,连接部可直接与软管连接。
在所述阀芯的下部设有连接螺母,连接螺母通过连接接头与软管连接。
所述的进气顶针呈扁平状,在进气顶针的下部开有与出气孔连通的出气槽。
本实用新型通过活动套的上下滑动,可以实现弹簧卡条上端卡头的内切和弹出,当充气嘴的阀套连接到轮胎气嘴时,密封圈在轮胎气嘴与阀芯和阀套之间起到密封作用,同时阀芯上端的进气顶针会顶开轮胎气嘴的气嘴芯接通充气通道,此时将活动套向上推使弹簧卡条上端卡头内切,卡头端部会卡接在轮胎气嘴的外壁的螺纹,使得充气嘴固定轮胎气嘴,此时打开高压气源即可为轮胎进行充气了;由于本实用新型设有两条以上对称分布的弹簧卡条,充气嘴与轮胎气嘴固连时,受力均匀不会出现局部受力过度出现磨损的情况,卡头端部设置与轮胎气嘴外壁螺纹配合的弧形,充气嘴紧固更加可靠;本实用新型采用活动套实现锁紧,活动套上下活动方便,不受轮胎气嘴周围空间的限制,使用也更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的立体分解结构示意图;
图3为本实用新型阀芯与阀套的内部结构示意图;
图4为本实用新型阀芯下部设有螺母的结构示意图;
图5为本实用新型阀芯下部设置螺母的分解结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,一种轮胎充气嘴,包括阀套2和阀芯1,阀芯1内部设有气道10,在所述阀芯1的上部设置外螺纹11,阀套2内部设有与阀芯1上部外螺纹配合的内螺纹,在阀芯1上端气道的出气孔处设有进气顶针12,进气顶针12呈扁平状,在进气顶针12的下部开有与出气孔连通的出气槽13,进气顶针12与阀套2内壁之间套接有密封圈3,在阀套2的外壁设有两条以上对称分布的轴向凹槽21,在每条轴向凹槽21上下两端开有穿透阀套外壁的条状孔22,轴向凹槽21内设有弹簧卡条23,弹簧卡条23的中间紧贴在轴向凹槽21上下两端翘起,在弹簧卡条23翘起的上下两端设有向内侧折弯的卡头24,所述的卡头24的端部呈弧形,卡头24容置在条状孔22内,在所述的阀套2和弹簧卡条23外还套接有活动套4,活动套4的高度小于弹簧卡条23的长度,活动套4上下移动可以压迫弹簧卡条23上下两端的卡头24,使卡头24从条状孔22内侧伸出;在所述的活动套4上开有限位槽孔41,在阀套2对应限位槽孔的位置上旋接有限位螺丝25,在所述阀芯1的下部设有连接部,连接部14可直接与软管连接。
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