[实用新型]用T形接头联接货箱隔层的箱式车

说明书

技术领域

本发明涉及箱式车，具体涉及用T形接头联接货箱隔层的箱式车。

背景技术

现有的箱式车运送货物时，货物堆放在货箱中，没有用隔层或隔板分层放置，易造成货物堆压破坏。

发明内容

本发明目的在于：提供一种用T形接头联接货箱隔层的箱式车，用于箱式车在货箱中分层放置货物，减少货物堆压破坏。

本实用新型的技术解决方案：在箱式车的货箱上增加货箱隔层，货箱隔层由多个可拆的横梁单元构成，并通过T形接头联接箱式车的货箱，形成快速可拆的用T形接头联接货箱隔层的箱式车。

本实用新型的用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，用T形接头联接货箱隔层的箱式车包括箱式车和货箱隔层，货箱隔层安装在箱式车的货箱中，货物放在货箱隔层上，货箱隔层可有多层。

本实用新型的用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，货箱隔层包括T形接头、横梁、弹簧、弹簧座、纲丝绳、手柄轴、手柄座、手柄、纵梁架、螺钉、挡块、铰链、内纵梁和外纵梁；横梁两端的孔中装T形接头，弹簧座通过螺钉与横梁联接，弹簧的两端分别支承在T形接头和弹簧座上；纲丝绳先穿过弹簧座、再穿入T形接头后与挡块联接，纲丝绳的另一端与手柄轴联接，手柄轴穿过手柄座和横梁后与手柄联接，手柄座固定在横梁上；T形接头插在内侧板上的T形孔中；内纵梁与横梁、外纵梁分别通过铰链连接；纵梁架固定在横梁上，外纵梁的一端支承在纵梁架上。

本实用新型的用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，两根横梁之间有多根长度相等的内纵梁和外纵梁，内纵梁和外纵梁各有一排，一排内纵梁、一排外纵梁、一根横梁、两个T形接头、4个弹簧、两个弹簧座、两根纲丝绳、两个挡块、1个手柄轴、1个手柄座、1个手柄、一排纵梁架及铰链、螺钉共同组成横梁单元，货箱隔层由多个横梁单元构成。

本实用新型的用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，T形孔在内侧板上加工，也可另用板上加工，再将加工T形孔的板与内侧板联接。

本实用新型的用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，货箱的上方有多个T形孔。

本实用新型的用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，货箱为箱式车的货箱，内侧板为货箱的内侧的板。

本实用新型的有益效果：

1.货箱隔层使货物分层放置，减少货物堆压破坏。

2.横梁单元可以快速拆卸，横梁单元拆卸后由货箱上方的T形孔支承，使靠近车头处的货物便于装卸。

附图说明

图1为用T形接头联接货箱隔层的箱式车的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为横梁单元的主视图。

图4为图3左端的局部放大视图。

图5为图3中部的局部放大视图。

图6为图3的俯视图。

图7为图6的局部放大视图。

图8为图3的左视图。

图9为T形接头的主视图。

图10为图9的俯视图。

图11为图9的左视图。

图12为图9的A向视图。

图13为T形孔。

图中：1箱式车；2货物；3货箱隔层；4货箱；5T形孔；6内侧板；7T形接头；8横梁；9弹簧；10弹簧座；11纲丝绳；12手柄轴；13手柄座；14手柄；15纵梁架；16螺钉：17挡块；18铰链；19内纵梁；20外纵梁。

具体实施方式

用T形接头联接货箱隔层的箱式车如图1～13所示。

用T形接头联接货箱隔层的箱式车包括箱式车1和货箱隔层3，货箱隔层3安装在箱式车1的货箱4中，货物2放在货箱隔层3上，货箱隔层3可有多层。

在用T形接头联接货箱隔层的箱式车中，货箱隔层包括T形接头7、横梁8、弹簧9、弹簧座10、纲丝绳11、手柄轴12、手柄座13、手柄14、纵梁架15、螺钉16、挡块17、铰链18、内纵梁19和外纵梁20；横梁8两端的孔中装T形接头7，弹簧座10通过螺钉16与横梁8联接，弹簧9的两端分别支承在T形接头7和弹簧座10上，弹簧9用于将T形接头7推向内侧板6，弹簧座10用于固定支承弹簧9的一端；纲丝绳11先穿过弹簧座10、再穿入T形接头7后与挡块17联接，纲丝绳11的另一端与手柄轴12联接，手柄轴12穿过手柄座13和横梁8后与手柄14联接，手柄座13固定在横梁8上，弹簧9、弹簧座10、纲丝绳11、手柄轴12、手柄座13和手柄14共同用于操纵T形接头7；T形接头7插在内侧板6上的T形孔5中，用于联接内侧板6和横梁8，并将横梁8支承在内侧板6上；内纵梁19与横梁8、外纵梁20分别通过铰链18连接，横梁8、内纵梁19和外纵梁20用于支承货物2；纵梁架15固定在横梁8上，外纵梁20的一端支承在纵梁架15上。