[实用新型]一种汽车左三角臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车左三角臂。

背景技术

随着现在社会经济的迅速发展，人们的生活水平得到了很大的提高，汽车作为一种重要的交通工具，已经进入千家万户，人们对于汽车的安全性能也有了越来越高的要求。汽车底盘上的三角臂承担着汽车部分上下方向的力，三角臂的安全性能对汽车的安全性有极大的影响，汽车三角臂一旦出现损坏，将会影响汽车的整体质量。

现有的汽车三角臂在车子行驶在不平的路面上时，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球销装置与三角臂连接。现有的汽车三角臂大多为弯折形成条状，强度较低，使用寿命比较短。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种强度高、使用寿命长的汽车左三角臂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种汽车左三角臂，包括三角臂本体，所述的三角臂本体呈三角形，所述的三角臂本体的三个角上分别设有球销装置和两个胶套装置，所述的两个胶套装置包括胶套支撑架和胶套本体，所述的两个胶套本体同轴设置。

作为优选，所述的三角臂本体与胶套装置配合的一端向三角臂本体外侧方向延伸，形成三角臂本体延伸部，所述的胶套装置安装在三角臂本体延伸部上，所述的胶套支撑架与三角臂本体延伸部固定安装，所述的胶套支撑架与所述的三角臂本体固定安装。采用上述的优选方案后，三角臂本体延伸部的设置为胶套装置的安装提供安装位置，不会对三角臂本体造成过大的损坏。

作为优选，所述的胶套支撑架套设于胶套本体外，所述的胶套支撑架外设有辅助支撑架，所述的辅助支撑架与所述的胶套支撑架焊接固定设置。采用上述的优选方案后，胶套支撑架固定胶套本体更加牢固。

作为优选，所述的三角臂本体包括上三角臂分体和下三角臂分体，所述的上三角臂分体和下三角臂分体的边沿复合固定，上三角臂分体和下三角臂分体之间为三角臂空腔。采用上述的优选方案后，可以有效减轻三角臂本体的重量，更加轻便。

作为优选，所述的上三角臂分体的中部隆起，上三角臂分体隆起处设有安装孔，所述的上三角臂分体与下三角臂分体边沿复合处设有焊接块。采用上述的优选方案后，上三角臂分体与汽车上其他部件的安装配合更加方便。

作为优选，所述的三角臂本体与球销装置配合处设有球槽，所述的球销装置包括球销本体，所述的球销本体包括球头和球杆，所述的球头嵌入球槽，形成球销装置与三角臂本体的铰接设置。采用上述的优选方案后，本实用新型的汽车左三角臂的结构更加紧凑。

本实用新型的汽车左三角臂的三角臂本体采用三角形结构，三角形的结构比较稳定，不容易受到外力的影响产生断裂等现象，强度更强，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图。 

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型的实施例具体是一种汽车左三角臂，包括三角臂本体1，三角臂本体1呈三角形。三角臂本体1的三个角上分别设有球销装置2和两个胶套装置3。两个胶套装置3包括胶套支撑架31和胶套本体32，两个胶套本体32同轴设置。三角臂本体1与胶套装置3配合的一端向三角臂本体1外侧方向延伸，形成三角臂本体延伸部11。胶套装置3安装在三角臂本体延伸部11上，胶套支撑架31与三角臂本体延伸部11固定安装，胶套支撑架31与三角臂本体1固定安装。胶套支撑架31套设于胶套本体32外，胶套支撑架31外设有辅助支撑架33，辅助支撑架33与胶套支撑架31焊接固定设置。

三角臂本体1包括上三角臂分体12和下三角臂分体13，上三角臂分体12和下三角臂分体13的边沿复合固定，上三角臂分体12和下三角臂分体13之间为三角臂空腔14。上三角臂分体12的中部隆起，上三角臂分体12隆起处设有安装孔121，上三角臂分体12与下三角臂分体13边沿复合处设有焊接块122。

三角臂本体1与球销装置2配合处设有球槽14，球销装置2包括球销本体21，球销本体21包括球头211和球杆212，球头211嵌入球槽14，形成球销装置2与三角臂本体1的铰接设置。

本实用新型的汽车左三角臂的工作原理与现有技术的汽车左三角臂的工作原理基本相同，不同点在于：本实用新型的汽车左三角臂的三角臂本体1采用三角形结构，三角形的结构比较稳定。