[实用新型]一种便携式张拉器

说明书

技术领域

本实用新型涉及张拉器领域，具体涉及一种便携式张拉器。

背景技术

目前，我国许多建筑物、桥梁等进入维修加固期，也有大量的建筑物为适应我国社会、经济、文化等迅速发展的要求需要改造和加固，尤其是汶川地震后，全国各地的许多建筑要进行抗震加固。目前钢筋混凝土梁结构加固方法主要有增大截面和植筋加固，外包钢加固、粘贴钢板加固、粘贴碳纤维加固等，其中最常见的加固方式为粘贴钢板加固。

在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋，施加预应力,可以提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性，因此，如果用预应力钢板对钢筋混凝土梁结构进行加固，其加固效果将更为显著，可以成倍的提高构件在正常使用阶段的承载能力以及钢度，并可大大改善构件的抗裂性能。

目前，在施加预应力时，所使用的张拉器具主要是液压张拉千斤顶，主要利用液压传动原理，依靠系统中流动的液体（液压油）来实现液压传动，但其存在以下不足：1.在使用液压千斤顶时，必须配置较为繁琐的液压驱动和液压控制系统；2.为提高张拉力，有两种方式，一是采用加大油缸活塞截面积的方法，这样，使得液压张拉千斤顶的重量大大增加，给操作带来不便；二是提高液压系统压力，而提高压力，就必须使用耐高压的液压元件，这样就会使成本成倍增加；3.液压系统对环境温度的要求较苛刻；4.液压系统的元件较多，相对故障率高。

为了克服液压张拉千斤顶在施加预应力时存在的缺陷，出现了一种通过螺杆的径向移动进而施加预应力的张拉器，如公开号为CN202021676U，发明名称为“预制构件钢筋张拉装置”这一专利申请，公开了一种张拉装置，主要由主钢筋、张拉螺杆、螺母、传力架、液压缸及液压泵站构成，主钢筋与张拉螺杆焊连接，螺母拧在张拉螺杆上并使张拉螺杆的断头部位留出40-50毫米螺纹与张拉头连接，张拉头与张拉套以插入旋转连接，张拉套与液压缸杆螺纹连接，开启液压泵站，通过换向阀使液压缸杆伸出，直到张拉头插入张拉套，旋转张拉头使其与张拉套锁死并在预制构件模端头与液压缸之间留出传力架的空间，将传力架放入，通过换向阀使液压缸杆缩回到液压缸，带动张拉套张拉螺杆使主钢筋产生张拉力。上述技术方案中，张拉装置具有较多的零部件，安装过程和操作过程非常复杂，并且在进行张拉之前需要将主钢筋与张拉螺杆焊接连接，即完成主钢筋的张拉操作之后该张拉装置不可拆卸，携带不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中张拉器不可拆卸，操作复杂，适用范围受限，从而提供一种可拆卸，操作简便，使用范围广，尤其是适合张拉条带状钢板的便携式张拉器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携式张拉器，包括：

异型钢板，可拆卸地固定于需要张拉的第一钢板上，其上成型有螺纹通孔；

连接钢板，固定于需要张拉的第二钢板上；

螺纹杆，其一端固定连接于所述连接钢板上，另一端穿过所述异型钢板上的所述螺纹通孔；

螺母，套接于所述螺纹杆外，调节所述螺母旋进所述螺纹杆的深度，调节施加在所述异型钢板上的力。

所述异型钢板与所述第一钢板上成型有适于螺栓穿过的通孔，通过螺栓贯穿两个通孔将所述异型钢板固定于所述第一钢板上。

所述连接钢板及所述第二钢板上均成型有适于螺栓穿过的通孔，通过螺栓贯穿两个通孔将所述连接钢板固定于所述第二钢板上。

所述连接钢板包括：

第一连接钢板，与所述螺纹杆固定连接；

第二连接钢板，与所述第二钢板固定连接；

所述第一连接钢板及所述第二连接钢板上均成型有适于螺栓穿过的通孔，通过螺栓贯穿两个通孔将所述第一连接钢板固定于所述第二连接钢板上。

张拉前，所述第二连接钢板与所述第二钢板焊接连接。

张拉完成后将所述第二连接钢板与所述第一钢板焊接连接。

所述螺纹杆与所述连接钢板焊接连接。

所述螺纹杆与所述连接钢板螺纹连接。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

（1）本实用新型所述的便携式张拉器，异型钢板可拆卸地固定于需要张拉的第一钢板上，因此张拉操作完成后异型钢板即可拆卸。并且，本实用新型中将螺纹杆一端固定于钢板上另一端与异型钢板的螺纹通孔螺纹连接，在螺纹杆外套设螺母，通过调整螺母旋进螺纹杆的深度即可调节施加到异型钢板上的力，进一步的调节施加给第一钢板和第二钢板的预应力的大小，操作简单，操作时占用空间小，应用范围广，特别适用于桥下粘贴钢板时施加预应力。