[实用新型]一种节气门阀上的节气门轴有效
申请号: | 201320264423.5 | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN203285547U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 陈小良 | 申请(专利权)人: | 慈溪市华表机械有限公司 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;赵芳 |
地址: | 315327 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节气 门阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种节气门阀配件的改进。
背景技术
节气门阀是汽车上用来对发动机进气进行调节的部件,常常具有一个节气门腔,节气门腔内设有一个可转动的节气门轴,节气门轴上设有可封闭节气门腔的阀片。节气门轴的下端设有一个齿块,用来与驱动装置连接来驱动阀片转动。
现有技术的齿块,需要一个安装到节气门轴上的工序,这样装配起来存在误差且增加了时间。
发明内容
为了克服现有节气门轴的齿块是是后安装到节气门轴上存在装配误差的不足,本实用新型提供一种齿块是直接注塑在节气门轴上的节气门轴。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种节气门阀上的节气门轴,所述的节气门轴包括一轴杆,所述的轴杆上设有阀片槽,所述的轴杆连通阀片槽设有连接孔,所述轴杆的两端设有连接端,所述的轴杆上还设有一个带齿部,所述带齿部上设有一圈突齿,所述突齿上注塑有一个齿块。
进一步,所述节气门轴上还设有密封槽,所述密封槽内设有密封圈。所述密封圈用于密封进气门与驱动装置。
进一步,所述齿块上开设有若干个减重槽,减少整个节气门轴的重量。
进一步,所述突齿是梯形齿。采用梯形齿而不采用三角齿,齿块与突齿的配合更加紧密。
本实用新型在使用时同现有技术的节气门轴一致,在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于:齿块是直接注塑在节气门轴上的,减少了装配误差,且连接非常牢固。
附图说明
图1是节气门阀的示意图。
图2是本实用新型节气门轴的示意图。
图3是本实用新型节气门轴的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
结合附图1至3,一种节气门阀上的节气门轴,所述的节气门轴包括一轴杆1,所述的轴杆上设有阀片槽2,所述的轴杆连通阀片槽设有连接孔3,所述轴杆的两端设有连接端,所述的轴杆上还设有一个带齿部4,所述带齿部上设有一圈突齿,所述突齿上注塑有一个齿块5。
进一步,所述节气门轴上还设有密封槽,所述密封槽内设有密封圈6。所述密封圈6用于密封进气门与驱动装置。
进一步,所述齿块上开设有若干个减重槽7,减少整个节气门轴的重量。
进一步,所述突齿是梯形齿。采用梯形齿而不采用三角齿,齿块与突齿的配合更加紧密。
本实用新型在使用时同现有技术的节气门轴一致,在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于齿块是直接注塑在节气门轴上的,减少了装配误差,且连接非常牢固。
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