[实用新型]备胎保护和升降固定装置

权利要求书

1.一种备胎保护和升降固定装置，其特征是：包括安装支架总成(1)、传动机构总成(2)、托盘总成(3)和钢丝绳(4)，所述安装支架总成(1)包括大支架(5)、小支架(6)和传动管(7)构成，所述大支架(5)和小支架(6)固定连接在车身上，所述大支架(5)和小支架(6)之间通过传动管(7)固定相连；所述传动机构总成(2)固定安装在大支架(5)上，所述传动机构总成(2)内的主轴(11)上传动连接有传动盘(13)，传动盘(13)通过齿轮传动与内齿盘(17)相连，所述内齿盘(17)外开有线槽，所述钢丝绳(4)一端与托盘总成(3)相连，钢丝绳(4)另一端穿过传动管(7)绕接在内齿盘(17)的线槽中。

2.如权利要求1所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述内齿盘(17)的盘片上开设有减重孔(20)。

3.如权利要求1所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的托盘总成(3)包括固定相连的外备胎连接架(28)和内备胎连接架(29)，所述外备胎连接架(28)和内备胎连接架(29)套装在锁紧套(27)外，所述钢丝绳(4)一端穿过锁紧套(27)轴心由垫片(30)和锁扣(31)固定连接在托盘总成(3)上。

4.如权利要求3所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的锁扣(31)为钢丝锁扣，钢丝绳(4)与锁扣(31)铆压成一体。

5.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的传动机构总成(2)内还设置有圈数限位齿轮(24)和微调限位齿轮(25)，所述内齿盘(17)外侧面设有一凸起(22)，所述凸起(22)与圈数限位齿轮(24)相配合，所述圈数限位齿轮(24)与微调限位齿轮(25)同轴联动，所述微调限位齿轮(25)的齿数大于圈数限位齿轮(24)，微调限位块(25)上装有微调弹簧(26)。

6.如权利要求5所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的圈数限位齿轮(24)的齿数为四个，微调限位齿轮(25)的齿数为八个。

7.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的传动机构总成(2)包括主轴(11)、轴套(12)、偏心齿轮(14)、外齿盘(16)、内齿盘(17)、壳体(18)和盖板(19)，所述盖板(19)盖装在壳体(18)上，所述壳体(18)固定安装在大支架(5)上，大支架(5)与壳体(18)之间设置有密封缓冲垫(10)，所述主轴(11)设置在壳体(18)的中央，主轴(11)的一端穿出盖板(19)由卡环(21)限位，主轴(11)与壳体(18)之间设置有轴套(12)；所述传动盘(13)联动套装在主轴(11)上，所述传动盘(13)内部安装一开口的U型弹簧(15)，U型弹簧(15)上有两个凸起与偏心齿轮(14)外围的摆线齿配合；所述偏心齿轮(14)与外齿盘(16)同轴联动，外齿盘(16)上有一U型槽，U形槽与限位钉(23)间隙配合，所述内齿盘(17)与外齿盘(16)为摆线轮差齿配合，外齿盘(16)每做一次来回往复运动，内齿盘(17)便旋转一齿。

8.如权利要求7所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的密封缓冲垫(10)为海绵垫。

9.如权利要求7所述的备胎保护和升降固定装置，其特征是：所述的传动盘(13)中心为花键孔，主轴(11)穿过花键孔与传动盘(13)配合联动。