[实用新型]LED灯泡结构有效

专利信息
申请号: 201320263841.2 申请日: 2013-05-15
公开(公告)号: CN203363717U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 吴明哲 申请(专利权)人: 吴明哲
主分类号: F21S2/00 分类号: F21S2/00;F21V13/04;F21V29/00;F21V19/00;F21V17/00;F21V3/00;F21W101/02;F21Y101/02
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 何为;李宇
地址: 中国台湾台北市北投*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: led 灯泡 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型有关于LED灯泡,特别是一种可发散出类似传统钨丝灯泡的光源特性,且可直接安装于适用传统钨丝灯泡连接座的LED灯泡结构。 

背景技术

LED(发光二极管)是一种能发光的半导体电子组件,透过近年来半导体产业技术迅速的提升,有效地降低LED的生产成本,使LED光源相较于现有光源,更具有耐震、寿命长等较佳的特性,目前,已广泛地被应用于日常生活常见的照明器具中, 

LED为一面状光源,仅呈半球面发光,其光线发散的角度小于180度,而传统的钨丝灯泡,其为柱状光源,且光线发散的角度为可大于270度的广角,因此,在LED灯泡结构中,若欲达到传统钨丝灯泡光线发散的光源特性,则须透过多颗LED组合,来加大光线发散的角度,但因其由多个光源结合,不仅难以降低使用上电能的消耗,且因多个发光位置与发光面尺寸较大,导致搭配灯具光学系统后,光线射出角度不同或未叠合,亦或发光面尺寸较大使光线较不集中,因此形成的光场及被目视时皆有所差异。 

再者,LED因光源特性的不同,在众多情况下,并无法直接适用于传统光源的灯具结构中,譬如在车灯的结构上,目前市面上众多的LED车灯结构,均系一并改良车灯座的光学结构,来配合LED光源的特性,以满足车灯在使用上的需求,因此,当使用者欲将传统的钨丝车灯更换为LED车灯,亦须一并更换车灯座相关的光学结构,无论是在车灯的生产或使用上,均难以有效地降低成本。 

为解决上述问题,本案设计人特针对LED灯泡的结构进行设计,根据其光学领域的专业知识及多年实务经验,并透过分析比对传统钨丝光源与LED光源发散的光场,经不断尝试与改良,终完成本实用新型。 

实用新型内容

鉴于上述问题,本实用新型提供一种LED灯泡结构,其优点在于利用单一LED形成类似钨丝灯泡的光学特性,并产生近似的光场与被目视时的效果,降低制造成本且兼具节能的功效。 

再者,本实用新型提供的LED灯泡结构,可直接适用于传统灯泡规格的灯具,提高灯泡的寿命,且仅需更换单一零组件,使用及更换上极为便利,节约维修灯具的花费。 

为达上述功效,本实用新型的LED灯泡结构包括: 

一LED基板,其底面结合于一散热架顶部; 

一灯罩,其底部结合于该散热架,使该LED基板位于该灯罩中; 

一LED光源,设置于该LED基板表面上; 

一散光组件,结合于该灯罩顶部的一结合部,用以将LED光源射出的光线散射成发光角度大于270度的光线,该散光组件包含一反射组件,位于该LED基板上方,并于相对该LED光源的位置设有一透光部,且于该透光部与该反射组件周围之间环设有多个反射面;一散射组件,位于该反射组件上方,用以发散由该透光部射出的光线的角度; 

一灯座,其结合于该散热架底部,并于其中设有一电路板电性连接至该LED基板。 

藉由上述LED灯泡结构,利用散光组件可将LED的平面光源散射成类似钨丝光柱的光源,并产生近似的光场,让使用者目视时产生相同的效果,再搭配灯罩与灯座外型的设计,使本实用新型可广泛地适用于传统灯泡的灯具中,应用上极为方便。再者,近年来LED已朝大功率封装发展,单一LED光源产生的总光量足可超越现有车用或家用的传统灯泡,利用本实用新型,以单一LED光源,可较目前使用多个LED为光源的结构更为节约成本,并提高良品率。 

依上述结构,这些反射面可分别为外凸的弧面、内凹的弧面或平面,且反射面的数量为2至8个为最佳。 

依上述结构,该反射组件的反射面结构,以靠近该透光部的反射面为外凸的弧面者较佳,主要是因靠近LED光源,入射光线较强,用以增大反射光线扩散角度,控制反射光线朝向侧方,避免反射光线被LED基板所遮蔽;反之,该反射组件于靠近周围的反射面为内凹的弧面者亦较佳,系因远离LED光源,入射光线较弱,需缩小反射光线扩散角度,且因位置条件,反射的光线不易受LED基板所遮蔽,故控制反射光线朝向后方为主。 

依上述结构,为配合光学系统(反射组件)射出光线的方向,该散热架可为概呈圆锥状的架体,避免发生光线遮蔽效应,降低灯泡出光的效率;再者,该散热架于顶部与底部间设有多个散热层,用以提高散热功效,且每一散热层的外径,相对小于其下方散热层的外径。 

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