[实用新型]一种载重车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型装备运输装置，尤其是一种应用于石油化工中的设备安装作业的载重车。

背景技术

石化项目涉及较多重型设备的安装，设备造价较高不当的运输会造成重大损失。现有大型设备水平运输工具——拖车，局限性较大，对于施工现场空间有限场地狭窄，路面不平整且较短时间内路面难以修复，这一系列问题使得较大重型设备的施工现场运输几乎成为不可能，设备安装的拖延影响到整体的施工工期，降低了施工效率。

发明内容

护范本实用新型的目的是实现重型设备的高效及安全运输并提高重型设备的安装效率。

本实用新型采用如下技术方案：

一种载重车，包括与轨道滚动配合的车轮，车轮与联动齿轮一体地形成，所述联动齿轮与主动齿轮啮合连接，并且所述主动齿轮通过减速器与电动机连接。

优选地，电动机还连接有配电箱。

优选地，载重车还包括设置在外部的承载主体。

优选地，电动机和减速器的数量为两个。

优选地，电动机与减速器之间采用螺母连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

可以提高重型设备运输的可靠性及安全性，提高运输效率和质量，而且结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的前视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的顶视图；

图4是本实用新型的立体图；

图5是本实用新型的内部结构图；

图6是本实用新型的使用状态图。

其中：1、轨道2、车轮3、主动齿轮4、联动齿轮5、减速器6、电动机7、配电箱。

具体实施方式

下面根据实施例对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1至图6，一种载重车，包括与轨道1滚动配合的车轮2，车轮2与联动齿轮5一体地形成，联动齿轮5与主动齿轮3啮合连接，并且主动齿轮3通过减速器5与电动机6连接。电动机6还连接有配电箱7，载重车还包括设置在外部的承载主体，电动机和减速器的数量为两个。

电动机6与减速器5之间采用螺母连接，减速器5和承载主体之间采用螺母连接，其他部件之间采用焊接连接。预先铺设轨道，载重车借助轨道实现重型设备的水平运输，载重车利用交流电通过配电柜使电机高速运转，使用减速器减速后有齿轮带动重载车车轮，实现重载车的轨道运输。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保围之列。