[实用新型]一种车用LED灯

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种车用LED灯，属于汽车照明领域。

背景技术

    汽车生产中往往会使用到LED灯作为汽车的照明或指示光源，而对于大部分欧美产的汽车，汽车CANBUS总线会对灯泡进行功率检测，如果LED车灯的功率不能通过其检测，（即使车灯是能正常点亮），行车电脑会有错误提示。为了解决这个问题，就需要把LED灯的功率做大，尽量接近原车灯的功率，但其弊端是里面电器元件因为散热不够而导致电路过热而损坏，使用寿命大大降低，且一般的汽车电压不稳定，LED灯的工作电流会随着电压的增加而增加，因此，由于多方原因。此类LED灯的使用寿命往往很短，或只能解决部分车型的行车电脑报错问题，仍有相当一部分的欧美车型不能解决。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是为解决现有技术中的车用LED灯由于功率不足而不适应于部分欧美车型，且由于电阻过热散热不及时而导致整个灯体使用寿命大大减少的缺陷，进而提供一种将电阻设置在灯座下端，有效增加LED灯使用寿命的车用LED灯。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种车用LED灯，包括安装于汽车上用于照明用的LED灯体，所述LED灯体包括结构部分及电路部分，电路部分包括主板，及主板上的开关、灯源部分和电阻，所述结构部分包括上壳、下壳与灯座连接件，所述电阻设置在LED灯体下端，所述电阻上端设有用于控制电流恒定用的三极管，所述灯座连接件上设有散热孔，所述电阻设置在散热孔之间。

作为优选的技术方案，所述主板上的三极管为恒流管，恒流管与主板等宽，通过恒流管作用，控制LED灯上的电流，保证其亮度与稳定性，增加足够电阻，使整个LED灯的功率在12V的电压下控制在240-260毫安。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的LED灯，与传统的车用LED灯相比，其将电阻设置在靠近灯座的下端，通过灯座的作用将热量散发，同时增加了散热孔，进而延长了LED灯的使用寿命，本实用新型还设置了恒流管，使LED灯的发光灯源部分电流不会随着输入电压的增高而增大，进而起到一个对LED灯源的保护作用，大大增加了LED灯的使用寿命，当灯设计在汽车标准电压时能最大限度接近原配车灯的功率，以解决以前LED 车灯不能解决的汽车CANBUS报错问题，其结构简单，经济效益好，生产成本较低。

附图说明

    为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型车用LED灯的结构示意图；

附图标记说明：

1、LED灯体，  2、三极管；  3、电阻；  4、灯座连接件；  5、散热孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种车用LED灯，包括安装于汽车上用于照明用的LED灯体1，所述LED灯体1包括结构部分及电路部分，电路部分包括主板，及主板上的开关、灯源部分和电阻3，所述结构部分包括上壳、下壳与灯座连接件4，所述电阻3设置在LED灯体1下端，所述电阻3上端设有用于控制电流恒定用的三极管2，所述灯座连接件4上设有散热孔5，所述电阻3设置在散热孔5之间。

作为优选的实施方案，所述主板上的三极管2为恒流管，恒流管与主板等宽，通过恒流管作用，控制LED灯上的电流，保证其亮度与稳定性。

本实用新型的有益效果：本实用新型的LED灯，与传统的车用LED灯相比，其将电阻设置在靠近灯座的下端，通过灯座的作用将热量散发，同时增加了散热孔，进而延长了LED灯的使用寿命，本实用新型还设置了恒流管，使LED灯的发光灯源部分电流不会随着输入电压的增高而增大，进而起到一个对LED灯源的保护作用，大大增加了LED灯的使用寿命，当灯设计在汽车标准电压时能最大限度接近原配车灯的功率，以解决以前LED 车灯不能解决的汽车CANBUS报错问题，其结构简单，经济效益好，生产成本较低。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。