[实用新型]空滤器进气导管及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种空滤器进气导管及汽车。

背景技术

目前，人们对汽车的NVH（Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动和声振粗糙度）性能要求越来越高，而发动机进气系统是汽车最主要的噪声源之一，良好的进气系统，可有效降低发动机舱内噪音，提高驾驶时的舒适性。

为了满足日益严格的噪音法规要求，一般进气系统必须要在空滤器前端加装进气管路，以降低噪音，提高车辆乘坐的舒适性。但由于发动机舱内空间有限，往往没有合适的空间布置空滤器进气管路，或者在车身上找不到合适的安装点来对空滤器进气管路进行固定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种空滤器进气导管及汽车，该空滤器进气导管可以有效避让发动机舱内的其他零部件，更合理地利用有限空间，同时也能找到合适牢固的安装点进行固定，汽车在安装该进气导管后，能够在不影响发动机动力性的前提下，降低进气系统的噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种空滤器进气导管，所述进气导管的尾端与空滤器进气口相连接，所述进气导管的前端固定在车身右上前指梁上。

进一步地，上述方案中，所述进气导管的尾端粘接有用以实现与空滤器进气口连接处密封的密封胶圈。

进一步地，上述方案中，所述进气导管为变截面设计，从靠近所述空滤器进气口到远离所述空滤器进气口的方向上，所述进气导管的截面逐渐变大。

进一步地，上述方案中，所述进气导管的前端设有用以将所述进气导管固定在车身右上前指梁上的固定孔。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括空滤器进气导管，所述进气导管的尾端与空滤器进气口相连接，所述进气导管的前端固定在车身右上前指梁上。

进一步地，上述方案中，所述进气导管的尾端粘接有用以实现与空滤器进气口连接处密封的密封胶圈。

进一步地，上述方案中，所述进气导管为变截面设计，从靠近所述空滤器进气口到远离所述空滤器进气口的方向上，所述进气导管的截面逐渐变大。

进一步地，上述方案中，所述进气导管的前端设有固定孔；

所述车身右上前指梁上设有与所述固定孔对应的安装孔，通过在所述固定孔和所述安装孔中插入子母扣能够使所述进气导管的前端固定在所述车身右上前指梁上。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，在发动机舱内设有空滤器进气导管，该进气导管的尾端与空滤器进气口相连接，进气导管的前端固定在车身右上前指梁上。该空滤器进气导管可以有效避让发动机舱内的其他零部件，更合理地利用有限空间，同时也能找到合适牢固的安装点进行固定，汽车在安装该进气导管后，能够在不影响发动机动力性的前提下，降低进气系统的噪音。

附图说明

图1为现有空滤器在发动机舱内的位置俯视示意图；

图2为现有空滤器在发动机舱内的位置正视示意图；

图3为本实用新型实施例空滤器进气导管的结构示意图；

图4为本实用新型实施例空滤器进气导管在发动机舱内的布置示意图。

附图标记

1冷却水管         2空滤器进气口      3前大灯

4车身右上前指梁   5空滤器            6空滤器出气口

7线束             8空滤器进气导管    9固定孔

10密封胶圈        11子母扣

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

现有技术中，由于发动机舱内空间有限，往往没有合适的空间布置空滤器进气管路，或者在车身上找不到合适的安装点，无法对空滤器进气管路进行固定。但为了满足日益严格的噪音法规要求，一般进气系统必须要在空滤器前端加装进气管路，以降低噪音，提高车辆乘坐的舒适性。

本实用新型的实施例提供一种空滤器进气导管及汽车，该空滤器进气导管可以有效避让发动机舱内的其他零部件，更合理地利用有限空间，同时也能找到合适牢固的安装点进行固定，汽车在安装该进气导管后，能够在不影响发动机动力性的前提下，降低进气系统的噪音。

本实用新型的实施例中，所述进气导管的尾端与空滤器进气口相连接，所述进气导管的前端固定在车身右上前指梁上。