[实用新型]一种全挂车用横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车尾横梁总成，属于汽车关键零部件技术领域。

背景技术

全挂车在使用过程中，由于挂车载重高，需要增加后牵引钩的强度，带来的问题是普通载货车底盘车架上尾横梁强度不够，不能满足全挂车的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全挂车用横梁总成，满足重载全挂车的使用要求。

本实用新型采用如下技术方案：

一种全挂车用横梁总成，包括横梁本体，横梁本体两端分别通过横梁连接板与车架纵梁连接，横梁本体的两侧分别设有前加强板和后加强板。

所述的前加强板呈“V”字形，一端与横梁本体用螺栓连接，另一端和车架纵梁连接。

所述的后加强板同时和横梁本体及横梁连接板连接。

所述的横梁连接板为“L”形，有四个，通过铆钉固定在横梁本体四角上，四个横梁连接板通过螺栓连接到车架纵梁上。

同时为了减轻重量，保证强度的前提下对前加强板进行优化设计，对两端及中间非承受力部分进行切割处理。

本实用新型的有益效果：

横梁总成前后都装配加强板，避免了以往横梁本体采用局部折弯而引起的板料减薄及应力集中。所述横梁总成的前加强板通过分析，对应非受力部分进行轻量化处理，在有效的保证承载力的前提下，减小成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中，1.车架纵梁2.前加强板3.横梁本体4.后加强板5.横梁连接板。

具体实施方式

一种全挂车用横梁总成，包括横梁本体3，横梁本体3两端分别通过横梁连接板5与车架纵梁1连接，横梁本体3的两侧分别设有前加强板2和后加强板4。前加强板2和后加强板4有镂空减重处理。前加强板2呈“V”字形，一端与横梁本体3用螺栓连接，另一端和车架纵梁1连接。后加强板4同时和横梁本体3及横梁连接板5连接。横梁连接板5为“L”形，有四个，通过铆钉固定在横梁本体3四角上，四个横梁连接板5通过螺栓连接到车架纵梁上。