[实用新型]一种T排定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造中纵骨定位技术领域，特别是一种T排定位装置。 

背景技术

长期以来，为了缩短造船周期，各大船厂不停的寻找途径，如何将装配的工作做到越快越精已经成为其重要的途径之一。                                                                         

采用传统的管子或角铁定位T排会导致以下几项缺陷： 

（1）拆掉支撑时容易损害钢板；

（2）拆除支撑时会破坏钢板底漆；

（3）拆除后留下的老根需打磨，工作量大。     

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供这种T排定位装置，实现一次性定位各个高度的T排，消除了T排易倾覆等不安全的因素，保证了T排装配的垂直度。

本实用新型的技术解决方案如下： 

一种T排定位装置，特点在于其构成包括：第一挡板、第二挡板、上盖板、折边板和螺栓；

在所述的上盖板上固定连接有第一挡板和第二挡板；

在所述的上盖板一侧与所述的折边板连接；

在所述的上盖板上设有与所述的螺栓的孔径相适配的螺纹孔。

所述的第一挡板和第二挡板均为一角倒圆梯形，且两者高低不同，高出部分充当靠山。第一挡板与第二挡板之间的间隙为18mm。 

所述的折边板是一块折边为90°的板。 

所述的螺栓是全螺纹六角头螺栓，M30×80  8.8级  GB/T 5783。 

所述的螺纹孔为M30。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

（1）实现一次性定位各个高度的T排，消除了T排易倾覆等不安全的因素，保证了T排装配的垂直度。

（2）无需电焊、气割、打磨，工人数量减少，节能降排，降低了成本。 

（3）对钢板质量和底漆没有任何损坏，符合船东的要求。 

（4）操作简便，重量轻，效率增高。 

附图说明

图1是本实用新型T排定位装置的结构示意图。 

图2是本实用新型T排定位装置的侧视图。 

图中：1-第一挡板    2-第二挡板     3-盖板     4-折边板  5-螺栓。 

具体实施方式

下面我们结合附图和实施例来对本实用新型T排定位装置做进一步的详细说明，以求更为清楚明白地阐述其结构和使用方式，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。 

请参阅图1和图2，图1是本实用新型T排定位装置的结构示意图，图2是本实用新型T排定位装置的侧视图，如图所示，一种T排定位装置，包括：第一挡板1、第二挡板2、上盖板3、折边板4和螺栓5；在所述的上盖板3上固定连接有第一挡板1和第二挡板2；在所述的上盖板3一侧与所述的折边板4连接；在所述的上盖板3上设有与所述的螺栓5的孔径相适配的螺纹孔。所述的第一挡板1和第二挡板2均为一角倒圆梯形。所述的折边板4是一块折边为90°的板。所述的螺栓5是全螺纹六角头螺栓。 

本实用新型T排定位装置的具体使用方法如下： 

第一步，按照板材上T排的装配线，将T排定位装置嵌在钢板装配线的两端，其中挡板的高低按照装配线的垂直方向对称布置，这样方便T排的滑入。

第二步，按照T排装配线布置好T排定位装置后，使用配套扳手扭紧螺栓将其与钢板固定住。 

第三步，第一挡板与第二挡板之间的间隙为18mm，几乎囊括了所有腹板的厚度。利用T排吊运夹钩，将T排吊起缓缓将T排滑入T排定位装置，此过程只需两个装配工控制T排平稳即可。 

第四步，使用完毕后，将T排定位装置集中排放在一个料架内待下次使用。 

经试用表明，本实用新型T排定位装置在T排装配定位时取代了传统的使用多个角铁定位的工艺，获得了理想的定位状态，省去了装配工、电焊工、打磨工多工种作业的繁琐程序，保护了钢板母材，达到优化人员，节省能源，提高装配效率的目的；实现一次性定位准确；消除了传统角铁定位复杂的工种配合；节约了能源；保证了操作人员的安全，提高了装配的效率。