[实用新型]车牌监测装置及车牌识别系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载通信技术领域，特别是涉及一种车牌监测装置以及一种车牌识别系统。

背景技术

套牌车俗称克隆车，是指通过伪造或者非法套取其它车辆号牌及行驶证等手续上路行驶的车辆。套牌车的危害主要有：严重妨碍公安机关对公共安全的管控、制造社会不稳定因素、扰乱运输市场经营秩序、扰乱国家的经济秩序、侵害真车主的合法权益等。

传统对于套牌车的监测和识别，主要通过以下两种方式：

一、依靠人眼和手感触摸等方式进行监测和识别。该方式依赖相关人员的经验和主观推测，缺乏准确有效的方式，排查效率低。而且在夜间和恶劣天气的情况下，无法及时有效地对车辆拍照进行识别，达不到检查方便、准确可靠的车牌管理的目的；

二、通过压力传感器来检测车牌与车牌支架间的压力值，从而监测和识别车牌是否有伪造车牌贴纸或套牌车牌。然而，依靠压力传感器来检测车牌与支架间的承托关系，可能会存在如下不足：

1）、当压力传感器灵敏度较高时，人为无意碰撞可能会造成误读数据上传。因为车辆在实际使用或保养过程当中，司机或汽车保养人员可能会在无意当中触及车牌，此时车牌监测装置上的压力传感器会误认为车辆车牌私自改装，并将该情况通过网络传输到车辆管理中心，从而给相关人员带来不必要的麻烦；

2）、当压力传感器灵敏度较低时，无法有效识别张贴在车牌上面的伪造车牌贴纸、套牌车牌等。如当套牌车使用者在车牌前面张贴一些重量较轻的伪造车牌贴纸、光盘或其它非法遮盖物时，则压力传感器无法有效检测到遮盖物，此时车辆管理中心将无法及时获知套牌车等违法情况。

可见，传统的对于套牌车的监测和识别方式中或多或少会存在一些问题，因此当务之急是提供一种更为有效的车牌监测和识别方式。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供一种车牌监测装置及车牌识别系统，能够对车牌进行有效监测和识别。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车牌监测装置，包括：弹簧、压力金属片、支撑件、控制电路、开关；所述控制电路固定在车牌上；所述开关串联在所述控制电路上且为断开状态；所述支撑件固定在所述车牌上；所述压力金属片设置于所述支撑件与所述弹簧之间。

一种车牌识别系统，包括：车牌检测装置以及上述的车牌监测装置；所述车牌检测装置设置于闸机横杆之上，所述车牌监测装置设置于车身之上。

由以上方案可以看出，本实用新型的车牌监测装置及车牌识别系统，当车牌正常使用时，支撑件上的压力作用于压力金属片之上，此时弹簧收缩，压力金属片与控制电路形成断路；当车牌被私自拆卸后，支撑件的压力不再作用于压力金属片上，这时弹簧回复原状，压力金属片将通过开关与控制电路相连接，控制电路导通，形成回路。一旦控制电路导通形成回路之后，车牌监测装置将记录车牌拆卸情况，车牌检测装置获得车牌信息及车牌拆卸记录后将车牌数据传送给车辆管理中心，由车辆管理中心对车辆车牌的真实情况进行鉴别。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

一、稳定性高。本实用新型的车牌识别检测过程不依赖于车辆上的GPRS联网模块来进行数据传输，避免了由于网络不顺畅或人为干扰等因素造成车牌信息无法更新的情况，数据传输和更新更有保障；

二、设计更加合理。本实用新型中避免了采用压力传感器来监测和识别车牌，因此设计更加合理，不会引起误操作；

三、对车牌的识别能力更强。本实用新型可以有效的监测车牌更换，防止车牌的私自拆装，准确的查出套牌车辆；

四、获取数据更及时。本实用新型实现了车辆管理中心从原来被动式地获取车牌信息到主动检测车牌信息的转变，避免了因监控不及时而导致的管理滞后的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的一种车牌检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的控制电路的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的车牌检测装置的检测过程示意图；

图4为本实用新型实施例中某一实用场景示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体的实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的描述。

本实用新型提供一种车牌识别系统，包括车载部分和路侧部分。具体的，车载部分包括车牌监测装置，路侧部分包括车牌检测装置；所述车牌检测装置可以设置于闸机横杆之上，所述车牌监测装置设置于车身之上。