[实用新型]一种车位锁防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，尤其是一种车位锁防盗装置。

背景技术

现有技术中的车位锁挡杆与传动轴的连接是通过螺丝，挡板与左右挡杆的连接是通过铆钉，相互连接组成有机整体。车位锁一般安装在室外，当车位锁处于常态，即：挡杆与地面垂直，拆下螺丝和铆钉即可分解车位锁，使车位锁失去功效，造成不安全因素。中国专利（ZL201110275953.5）公开了一种由车位架、横杆、太阳能电池板、电机、控制器和底座构成的车位锁，实现了节约车辆停放的时间并保证车位的合理使用，但未能解决车位锁自身的防盗问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种车位锁防盗装置，可以在常态下不被肢解，可有效解决车位锁的防盗问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车位锁防盗装置，包括挡杆，镶嵌在所述挡杆竖直段末端的传动轴，套装在传动轴上且内嵌在挡杆竖直段末端内部的连接元件；所述连接元件至少一端设有台阶面，竖直方向通过螺丝与所述传动轴固定连接，水平方向通过销钉将所述连接元件的台阶面与挡杆固定连接；在常态下，所述挡杆的竖直段垂直于地面。

进一步的，所述连接元件的右端设有台阶面，竖直方向通过螺丝与所述传动轴固定连接，水平方向通过销钉将所述连接元件的右端台阶面与挡杆固定连接。

进一步的，所述连接元件的左端设有台阶面，竖直方向通过螺丝与所述传动轴固定连接，水平方向通过销钉将所述连接元件的左端台阶面与挡杆固定连接。

进一步的，所述连接元件的左右两端均设有台阶面，竖直方向通过螺丝与所述传动轴固定连接，水平方向通过销钉将所述连接元件的两端的台阶面与挡杆固定连接。

本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，在常态下，本实用新型所述的挡杆竖直段垂直于地面，使得防盗装置不能被肢解，可有效解决车位锁的防盗问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有技术车位锁的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的挡杆4竖直段末端的局部放大图；

图4为螺丝3和传动轴的剖面图；

图中：1.箱体；2.传动轴；3.螺丝；4.挡杆；7.销钉；8.连接元件。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2～图4所示：一种车位锁防盗装置，包括挡杆4，镶嵌在所述挡杆4竖直段末端的传动轴2，套装在传动轴2上且内嵌在挡杆4竖直段末端内部的连接元件8；所述连接元件8至少一端设有台阶面，竖直方向通过螺丝3与所述传动轴2固定连接，水平方向通过销钉7将所述连接元件8的台阶面与挡杆4固定连接；在常态下，所述挡杆4的竖直段垂直于地面。

进一步的，所述连接元件8的右端设有台阶面，竖直方向通过螺丝3与所述传动轴2固定连接，水平方向通过销钉7将所述连接元件8的右端台阶面与挡杆4固定连接。

进一步的，所述连接元件8的左端设有台阶面，竖直方向通过螺丝3与所述传动轴2固定连接，水平方向通过销钉7将所述连接元件8的左端台阶面与挡杆4固定连接。

进一步的，所述连接元件8的左右两端均设有台阶面，竖直方向通过螺丝3与所述传动轴2固定连接，水平方向通过销钉7将所述连接元件8的两端的台阶面与挡杆4固定连接。

本实用新型的工作原理如下：在传动轴2与挡杆4连接之间，增加一个连接元件8，该元件既可作为传动部件，又可作为紧固部件，利用连接元件在常态下的隐蔽性和不可拆卸性，起到防盗功能。挡杆4采用整体技术，使之不能肢解；挡杆4与传动轴2的连接，中间增加一个连接元件8，连接元件8安装在传动轴2上，用螺丝3紧固；挡杆4镶套在连接元件8上，用销钉7连接，限制挡杆4的上下移动。销钉7紧靠螺丝3，左右不能移动。只有拆下螺丝3，拔出销钉，挡杆4才能拆卸。在常态下，挡杆4端口朝下，贴近地面，没有拆卸的条件，因此，该机构包括箱体1在常态下能起到安全防盗作用。

以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。