[实用新型]适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置有效
| 申请号: | 201320263055.2 | 申请日: | 2013-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN203241227U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
| 发明(设计)人: | 卢伟;史溧江 | 申请(专利权)人: | 广州华德汽车弹簧有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
| 地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 轿车 尾箱盖扭杆 弹簧 疲劳 试验 装置 | ||
1.适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,包括,
底板;
提拉斜梁,其底端部安装在底板上,提拉斜梁顶端部和底端部分别枢接有一同步带轮,两同步带轮上绕设有一将其二者同步联接的同步带,提拉斜梁上还安装有一用于带动其中一个同步带轮转动的电机,同步带上固定有一连接座;
提拉绳,该提拉绳的一端连接于连接座,另一端连接于轿车尾箱盖上的拉扣。
2.如权利要求1所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,底板上安装有转座,提拉斜梁的底端部可转动地连接在转座上;该提拉装置还包括有一角度固定机构,该角度固定机构包括一枢接在转座上的连接板以及锁紧旋钮,连接板上开设有一弧形槽,锁紧旋钮内侧的连杆部穿接于弧形槽内且该连杆部的内侧端用于顶压提拉斜梁的底端部。
3.如权利要求2所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,底板上安装有一可沿底板长度方向活动的滑块,转座固定安装在滑块上。
4.如权利要求3所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,底板上枢接有一延伸方向与其长度方向一致的调节丝杆,调节丝杆上匹配的套接有一丝杆螺母,滑块固定在该丝杆螺母上,调节丝杆的一端安装有一手轮。
5.如权利要求1所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,该提拉装置还包括有一带脚轮的推车,底板固定安装在该推车的车架上。
6.如权利要求5所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,推车的前端还设置有一用于与安装轿车尾箱盖的疲劳试验装置上的定位销扣合的扣接件。
7.如权利要求1所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,提拉绳与轿车尾箱盖上的拉扣之间还连接有一缓冲弹簧。
8.如权利要求1所述的适用于轿车尾箱盖扭杆弹簧疲劳试验的提拉装置,其特征在于,提拉斜梁上还穿接有一用于调整两同步带轮之间的轴距的调节螺杆。
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