[实用新型]汽车变速箱体两侧面翻转钻夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽零部件加工设备，具体涉及汽车变速箱体两侧面翻转钻夹具。

背景技术：

现有对变速箱体加工工艺孔的技术中，多数采用将变速箱体直接放置在工作台上进行钻孔，这种钻孔方式钻孔不稳定，钻孔不精确，少数采用将变速箱放置在变速箱模具中，利用模具上的孔对变速箱孔定位钻孔，钻孔精准，但现有的都是一个模具箱体上面封有盖，这样使得模具箱四面封闭，无法观察到内部情况，钻孔时，无法观察孔是否对应、钻孔的铁屑不便排出。 

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种可方便观察变速箱体进行钻孔的夹具。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。

汽车变速箱体两侧面翻转钻夹具，主要包括一面开口的变速箱模具，其特征在于：所述的变速箱模具开口面两侧设有支脚，变速箱模具开口面一侧的支脚上活动连接有一根转动杆，转动杆自由端设有一个长圆形凹槽，所述的变速箱模具开口面另一侧的支脚上活动连接有一个T形连接柱，T形连接柱卡在长圆形凹槽内。

所述的变速箱模具开口面两侧每侧面设有两个支脚。

所述的T形连接柱为螺纹柱，螺纹柱上设有螺母，可进行调节，加固连接的强度。

所述的转动杆中间段上加固一根连接杆，增大转动杆的强度，避免钻孔时高强的压力使得转动杆断裂。

本实用新型结构简单，设计合理，用转动杆和T形连接柱的可和连接取代整体盖的连接，不仅起到保护变速箱的作用，而且增加了观察的空间，同时也方便钻孔时排泄铁屑杂质。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1：变速箱模具；2：支脚；3：转动杆；4：连接杆；5：长圆形凹槽；6：T形连接柱；7：螺母。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示汽车变速箱体两侧面翻转钻夹具，主要包括一面开口的变速箱模具1，变速箱模具1开口面两侧设有支脚2，变速箱模具1开口面两侧每侧面设有两个支脚2，变速箱模具1开口面一侧的支脚2上活动连接有一根转动杆3，转动杆3中间段上加固一根连接杆4，转动杆3自由端设有一个长圆形凹槽5，其中变速箱模具1开口面另一侧的支脚2上活动连接有一个T形连接柱6，T形连接柱6为螺纹柱，螺纹柱上设有螺母7，T形连接柱6卡在长圆形凹槽5内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。