[实用新型]一种汽轮机可调静叶配汽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于蒸汽轮机的调节配汽结构，具体的说，涉及一种用于蒸汽轮机的可调静叶配汽结构。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机的配汽方式对汽轮机的运行性能、结构，特别是汽缸高中压缸部分的布置和结构有很大的影响。电站用汽轮机的配汽方式又称调节方式，与机组的运行要求密切相关。通常有喷嘴配汽、节流配汽、滑压配汽及旁通配汽四种方式。喷嘴配汽机组负荷变动时调节级汽室温度变化大，热应力热变形大，负荷适应性差。喷嘴配汽满负荷时因存在部分进汽损失，效率较低。节流配汽机组部分负荷运行时节流损失过大，理想焓降降低很多，所以部分负荷时整机效率较低。滑压配汽机组负荷变动时，锅炉汽包内压力和温度随着变化，汽包的应力问题比定压运行严重，成为限制机组负荷变动速度的主要因素，滑压配汽机组负荷变动，是靠锅炉调整燃烧和给水进行的，而锅炉是热惯性大的设备，所以，负荷响应的速度慢，同时低负荷时因降低了主蒸汽压力，从而降低了机组的循环热效率。旁通配汽通常与节流配汽或喷嘴配联合使用。且旁通阀开启时，旁通蒸汽不通过前几级，效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题提供一种变工况下蒸汽室热应力变形小，变工况效率高，负荷响应速度快的可调静叶配汽结构。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽轮机可调静叶配汽结构，包括隔板体，所述隔板体的其中一端连接有隔板汽封结构，所述隔板体上靠近另一端的位置设有空腔，在空腔内安装有上定位环和下定位环，所述上定位环和下定位环之间安装有静叶，静叶与上定位环和下定位环之间转动连接。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

在静叶的上下端面上分别设有圆柱形凸起，两个圆柱形凸起的轴线重合形成转动轴，所述上定位环和下定位环上与静叶的上下端面上的圆柱形凸起对应的位置分别设有圆孔，所述静叶的上下端面上的圆柱形凸起分别对应插入到上定位环和下定位环上的圆孔内，所述静叶可绕上下端面上的圆柱形凸起的轴线转动。

进一步优化：所述静叶的外侧端面上有弧形槽，所述隔板体的空腔内靠近上定位环的位置设有转动环，所述转动环上与弧形槽相应的位置设有插入到弧形槽内的定位凸点。

进一步优化：所述隔板体靠近转动环的位置安装有外封环、靠近下定位环位置安装有内封环，外封环和内封环将静叶、上定位环、下定位环和转动环限制在隔板体的空腔内。

工作时，通过油动机使转动环向静叶背弧方向转动，静叶的安装角变大，出汽角变大，喉部宽度变大，出汽面积变大，进汽流量变大。通过油动机使转动环向静叶内弧方向转动时，静叶的安装角变小，出汽角变小，喉部宽度变小，出汽面积变小，进汽流量变小。因此具备良好的调节进汽流量性能。静叶采用全周布置，一方面无部分进汽损失，效率高，另一方面汽缸加热均匀，启动速度快，热应力变形小。

本实用新型结构紧凑，变工况性能好，额定负荷和低负荷时均能够保持较高的效率，能够实现快速启动，经济效益明显。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中的可调静叶配汽结构的纵剖面图；

附图2为附图1中I处的局部放大图；

附图3为本实用新型实施例中静叶的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例中可调静叶配汽结构的工作原理图。

图中：1-隔板体；2-上定位环；3-静叶；4-下定位环；5-转动环；6-隔板汽封结构6；7-外封环；8-内封环；9-圆柱形凸起；10-弧形槽；11-转动轴中心；12-定位凸点。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种汽轮机可调静叶配汽结构，包括隔板体1，所述隔板体1的其中一端连接有隔板汽封结构6，所述隔板体1上靠近另一端的位置设有空腔，在空腔内安装有上定位环2和下定位环4，所述上定位环2和下定位环4之间安装有静叶3，静叶3与上定位环2和下定位环4之间转动连接。

如图3所示，在静叶3的上下端面上分别设有圆柱形凸起9，形成转动轴，所述上定位环2和下定位环4上与静叶3的上下端面上的圆柱形凸起9对应的位置分别设有圆孔，所述静叶3的上下端面上的圆柱形凸起9分别对应插入到上定位环2和下定位环4上的圆孔内，所述静叶3可绕上下端面上的圆柱形凸起9的轴线转动。