[实用新型]一种长度可调的减震器手轮调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，具体涉及一种长度可调的减震器手轮调节装置。

背景技术

 现有的减震器一般应用在摩托车等车型上，这种减震器的整体长度一般是不可调节的，在使用过程中，不能根据乘骑者的喜好、路况以及各种载重的不同、气候的不同适时地对阻力性能进行调节。这种减震器不能满足骑乘着的需求，会导致用户因为骑乘不舒适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可有效提高车体舒适性能、调节方便灵活的长度可调的减震器手轮调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种长度可调的减震器手轮调节装置，包括手轮座，所述的手轮座为圆柱状，所述的手轮座内设有与减震器活塞杆连接配合的连接孔，所述的连接孔沿手轮座的轴向设置，所述的手轮座外套设有手轮，所述的手轮座远离连接孔的一端设有调节螺孔，所述的调节螺孔内设有调节杆，所述的调节杆通过螺纹的方式与所述的调节螺孔安装配合，所述的调节杆远离调节螺孔的一端设有接头，所述的接头上设有接头连接孔。

作为优选，所述的调节杆上套设有紧固螺母，所述的紧固螺母套设有调节杆位于调节螺孔开口外。采用上述的优选方案后，在将调节杆的伸入调节螺孔后，可以利用紧固螺母进行辅助的固定，避免调节杆的松动或脱落。

作为优选，所述的接头上设有两个连接片，所述的接头连接孔设置在连接片上。采用上述的优选方案后，连接片上的接头连接孔更加便于将减震器与其他的装置配合连接。

作为优选，所述的手轮座外设有环形槽，所述的手轮的内侧壁设有与环形槽相匹配的环形突块，所述的手轮通过环形突块与环形槽的卡合形成安装配合。采用上述的优选方案后，手轮与手轮座的安装配合更加紧密。

作为优选，所述的接头靠其与调节杆连接处设有接头圆弧面。可以避免接头尖锐处对工作人员造成伤害。

本实用新型的长度可调的减震器手轮调节装置在手轮座背离连接孔的一侧设有调节螺孔以及调节杆，可以有效调整减震器的整体长度，适应各种不同载重需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的实施例具体是一种长度可调的减震器手轮调节装置，包括手轮座1，手轮座1为圆柱状，手轮座1内设有与减震器活塞杆连接配合的连接孔11。连接孔11沿手轮座1轴向设置，手轮座1外套设有手轮2，手轮座1远离连接孔11的一端设有调节螺孔12。调节螺孔12内设有调节杆3，调节杆3通过螺纹的方式与调节螺孔12安装配合，调节杆3远离调节螺孔12的一端设有接头4，接头4上设有接头连接孔41。

调节杆3上套设有紧固螺母5，紧固螺母5套设有调节杆3位于调节螺孔12开口外。接头4上设有两个连接片42。接头连接孔41设置在连接片42上。手轮座1外设有环形槽13，手轮2的内侧壁设有与环形槽13相匹配的环形突块21。手轮2通过环形突块21与环形槽13的卡合形成安装配合。接头4靠其与调节杆3连接处设有接头圆弧面43。

本实用新型的长度可调的减震器手轮调节装置在减震器工作时可以调节减震器整体的长度，调节时，将紧固螺母5旋松，并将调节杆3旋转至适合位置，最后再将紧固螺母5旋紧。