[实用新型]轴类拆卸专用工具有效
申请号: | 201320261532.1 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203245570U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 李卫茂;郭宵宵;周世楠 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 201102 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 专用工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴类拆卸专用工具。
背景技术
目前,双摆链输送机构被广泛应用于各类机械制造业中,例如车辆行业。在双摆链输送机构的日常维护中,当更换双摆链摆杆或者摆杆轴时,需要将摆杆轴从摆杆中拆除。通常的摆杆轴拆卸方式是采用锤子和凿子等常用工具将摆杆轴从摆杆上敲出来。
双摆链输送机构一般用在车辆行业中封闭或者半封闭的预处理或者电泳工艺线中。在预处理工艺中,由于磷化液的蒸汽会附着在摆杆和摆杆轴之间,冷却后成为磷化渣,使得摆杆轴与摆杆粘合在一起,导致摆杆轴很难拆卸。在电泳工艺中,电泳漆会附着在摆杆轴与摆杆之间,同样也会使得摆杆轴与摆杆粘合在一起,导致摆杆轴很难拆卸,每次都需要花费大量的时间用于拆卸摆杆轴。若仅靠锤子和凿子等常用工具,通常需要至少两小时才能拆下一根摆杆轴。
因此,如何提供一种结构简单、拆卸便捷的轴类拆卸专用工具是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
实用新型内容
为了克服摆杆轴拆卸效率低下的不足,本实用新型提供一种新型的轴类拆卸专用工具,该轴类拆卸专用工具能够快速、便捷地将轴和轴套分离,有效节约了拆卸时间,提高了拆卸效率。
为了达到上述的目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种轴类拆卸专用工具,用于将轴从轴套中拆卸下来,包括前挡板、后挡板以及两根连杆,所述前挡板和后挡板的一端通过其中一根连杆连接,所述前挡板和后挡板的另一端通过另一根连杆连接,所述前挡板的中心部位设有一通孔,所述通孔的直径不大于所述轴套的外径且不小于所述轴的外径。
优选的,在上述的轴类拆卸专用工具中,所述前、后挡板与所述连杆之间分别采用螺纹连接。
优选的,在上述的轴类拆卸专用工具中,还包括若干螺母,所述前、后挡板上分别设有供所述连杆穿越的连杆孔,所述连杆为螺杆,所述连杆穿经对应的连杆孔后通过各自的螺母锁紧限位。
优选的,在上述的轴类拆卸专用工具中,还包括套管,所述套管固定套设于所述连杆的中部外侧。
优选的,在上述的轴类拆卸专用工具中,所述套管的长度是所述连杆的长度的1/3-2/3。
优选的,在上述的轴类拆卸专用工具中,还包括一千斤顶,所述千斤顶的输出端相对所述前挡板设置,所述千斤顶的另一端固定于所述后挡板上。
本实用新型提供的轴类拆卸专用工具,结构简单、使用方便,通过将该轴类拆卸专用工具固定在轴所安装位置的轴套外侧,使得千斤顶放置于后挡板和轴的后端之间,压动千斤顶使其输出端的输出轴顶出,即可方便、快速的将轴顶出,利用此专用工具,10分钟左右即可将轴和轴套分离,由此节约轴拆卸所需时间且不会损坏任何机械部件,有效提高了轴的拆卸效率和使用寿命。尤其是在抢修故障时,节约出的时间可创造出大量的经济效益。
附图说明
本实用新型的轴类拆卸专用工具由以下的实施例及附图给出。
图1是本实用新型一实施例的轴类拆卸专用工具的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是本实用新型一实施例的轴类拆卸专用工具的使用状态示意图。
图中,1-轴、2-轴套、3-前挡板、4-后挡板、5-连杆、6-通孔、7-螺母、8-连杆孔、9-套管、10-千斤顶。
具体实施方式
以下将对本实用新型的轴类拆卸专用工具作进一步的详细描述。
下面将参照附图对本实用新型进行更详细的描述,其中表示了本实用新型的优选实施例,应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型而仍然实现本实用新型的有益效果。因此,下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道,而并不作为对本实用新型的限制。
为了清楚,不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中,不详细描述公知的功能和结构,因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中,必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标,例如按照有关系统或有关商业的限制,由一个实施例改变为另一个实施例。另外,应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的,但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。
为使本实用新型的目的、特征更明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
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