[实用新型]货车后车盖有效
| 申请号: | 201320261492.0 | 申请日: | 2013-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN203246373U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
| 发明(设计)人: | 姜胜松 | 申请(专利权)人: | 姜胜松 |
| 主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
| 地址: | 236300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 货车 车盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及货车领域,具体而言,涉及货车后车盖。
背景技术
载货汽车,一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
存在的问题在于:一般的货车没有专门的后车厢盖子,当下雨天时,后车厢内的货物容易被雨水淋湿,会对需要保持干燥的货物会造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种货车后车盖,以解决上述的问题。
在本实用新型的实施例中提供的货车后车盖,包括:固定撑,支撑架、由铁皮、塑料布或者橡胶片制成的主盖和侧盖、卷簧和自动控制装置;
所述固定撑和所述支撑架并列连接设在后车厢上;
所述卷簧和所述自动控制装置均设在所述固定撑上,并且二者相互连接;
所述侧盖包括两个;两个所述侧盖和所述主盖均设在所述支撑架上,,并和后车厢一起构成一个封闭空间;
所述卷簧包括三个,三个所述卷簧的活动端分别与所述主盖以及两个所述侧盖分别连接,三个所述卷簧的轴线方向与所述主盖以及两个所述侧盖的延伸方向垂直。
本实用新型提供的货车后车盖,通过使用由铁皮、塑料布或者橡胶片制成的主盖和侧盖与支撑架固定,并通过设在固定撑上的卷簧,使卷簧的活动端与主盖以及两个侧盖连接,能够根据需要,将主盖以及两个侧盖撑开或者卷起。当需要使用时,可以根据装载货物的多少,可以使用人力或者自动控制装置将主盖以及侧盖通过卷簧,将其拉伸,将货车的后车厢封闭起来。当需要打开时,可以通过人力或者自动控制装置控制卷簧,将主盖或者两个侧盖收紧,卷起。
本实用新型提供的货车后车盖能够将通常使用的没有后车盖的货车的后车厢封闭起来,使得装载的货物不会轻易掉落或者被雨水淋湿,需要封装货物时,也不需要花费大量的人力和物力进行封装,使用更加安全放心。同时可以根据实际使用需要,通过卷簧将主盖以及两个侧盖收紧卷起将货车后车厢打开,或者通过卷簧拉伸主盖以及两个侧盖将货车的后车厢封装,使用安全,方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的货车后车盖的侧视图;
图2为本实用新型提供的货车后车盖的安装效果图;
1.主盖,2.转轴,3.固定撑,4.支撑架,5.卷簧,6.滑轮,7.自动控制装置,8.侧盖,9.门锁,10.连接件。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
实施例1:
货车后车盖,包括:固定撑3,支撑架4,由铁皮、塑料布或者橡胶片制成的主盖1和侧盖8,卷簧5以及自动控制装置7;
所述固定撑3和所述支撑架4并列连接设在后车厢上;
所述卷簧5和所述自动控制装置7均设在所述固定撑3上,并且二者相互连接;
所述侧盖8包括两个;两个所述侧盖8和所述主盖1均设在所述支撑架4上,,并和后车厢一起构成一个封闭空间;
所述卷簧5包括三个,三个所述卷簧5的活动端分别与所述主盖1以及两个所述侧盖8分别连接,三个所述卷簧5的轴线方向与所述主盖1以及两个所述侧盖8的延伸方向垂直。
本实用新型提供的货车后车盖,通过使用由铁皮、塑料布或者橡胶片制成的主盖1和侧盖8与支撑架4固定,并通过设在固定撑3上的卷簧5,使卷簧5的活动端与主盖1以及两个侧盖8连接,能够根据需要,将主盖1以及两个侧盖8撑开或者卷起。当需要使用时,可以根据装载货物的多少,可以使用人力或者自动控制装置7将主盖1以及侧盖8通过卷簧5,将其拉伸,将货车的后车厢封闭起来。当需要打开时,可以通过人力或者自动控制装置7控制卷簧5,将主盖1或者两个侧盖8收紧,卷起。
本实用新型提供的货车后车盖能够将通常使用的没有后车盖的货车的后车厢封闭起来,使得装载的货物不会轻易掉落或者被雨水淋湿,需要封装货物时,也不需要花费大量的人力和物力进行封装,使用更加安全放心。同时可以根据实际使用需要,通过卷簧5将主盖1以及两个侧盖8收紧卷起将货车后车厢打开,或者通过卷簧5拉伸主盖1以及两个侧盖8将货车的后车厢封装,使用安全,方便。
实施例2:如图1、图2所示
货车后车盖,包括:固定撑3,支撑架4,由铁皮、塑料布或者橡胶片制成的主盖1和侧盖8,卷簧5以及自动控制装置7;
所述固定撑3和所述支撑架4并列连接设在后车厢上;
所述卷簧5和所述自动控制装置7均设在所述固定撑3上,并且二者相互连接;
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