[实用新型]小型纯电动环卫车用驱动电池系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及小型纯电动环卫车配件技术领域，具体地说是一种小型纯电动环卫车用驱动电池系统。

背景技术

驱动用锂离子电池在高压电气系统中，主要起到向驱动电机提供大电流保证纯电动汽车正常行驶的同时，给汽车DC/DC转换器、电动空调、PTC加热器等用电设备供电的作用。现有的小型纯电动环卫车驱动电池体积过大，无法集成电池管理系统对内部单体电池进行有效控制，线路走向混乱，与车架固定不牢，可靠性较低，长期使用在高压电器的安全性及固定牢固程度方面均存在隐患。

发明内容

针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种能保证电池内部的集成控制，安装操作便捷，使用安全可靠的小型纯电动环卫车用驱动电池系统。

为实现上述目的，本实用新型提供的小型纯电动环卫车用驱动电池系统，包括电池模块本体，其特殊之处在于：还设有电池管理控制系统本体，所述电池管理控制系统本体位于电池模块本体上部，所述电池管理控制系统本体的右侧面从上至下依次设有均用于与外部线束连接的高压驱动电池正极、高压驱动电池负极和低压管理信号接口；所述电池模块本体底部设有底架；所述底架下设有底梁；所述底梁上设有至少一个能将电池模块本体固定在车架大梁上的安装固定孔。

作为优选方案，所述电池管理控制系统本体左侧面设有维修保险双用开关。

进一步地，所述电池管理控制系统本体左侧面还设有防水风扇排气孔。

更进一步地，所述电池管理控制系统本体的顶部设有两个用于与外部高压控制盒连接的安装支架，所述安装支架为设有安装孔的“Z”形结构。

更进一步地，所述电池管理控制系统本体的顶部设有两个用于与外部高压控制盒连接的安装支架，所述安装支架为设有安装孔的“Z”形结构。

更进一步地，所述电池模块本体的右侧面设有防水风扇进气孔。

更进一步地，所述底架上设有充电插座固定孔。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置电池系统底部横纵梁，及车架安装固定孔，确保当汽车开始起动、行驶、甚至在出现极端颠簸情况下，电池稳定且不发生任何位移；通过电池管理系统在内部与电池模块本体的集成，确保通讯线路的安全可靠，外部通过焊接与灌胶保证防水性与安全性，具有很高的应用价值和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的左侧结构示意图。

图2为本实用新型的右侧结构示意图。

图中：1、底架、2、底梁、3、安装固定孔、4、充电插座固定孔、5、维修保险双用开关、6、防水风扇排气孔、7、安装支架、8、防水风扇进气孔、9、高压驱动电池正极、10、高压驱动电池负极、11、低压管理信号接口、12、电池模块本体、121、右侧面，13、电池管理控制系统本体，131、右侧面，132、左侧面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1和2所示的小型纯电动环卫车用驱动电池系统，包括电池模块本体12，还设有电池管理控制系统本体13，电池管理控制系统本体13位于电池模块本体12上部，电池管理控制系统本体13的右侧面131从上至下依次设有均用于与外部线束连接的高压驱动电池正极9、高压驱动电池负极10和低压管理信号接口11；电池模块本体12底部设有底架1；底架1下设有底梁2；底梁2上设有四个能将电池模块本体12固定在车架大梁上的安装固定孔3。

电池管理控制系统本体13左侧面132设有维修保险双用开关5和防水风扇排气孔6；电池管理控制系统本体13的顶部设有两个与外部高压控制盒连接的安装支架7，安装支架7为“Z”形结构，安装支架7上设有安装孔；电池模块本体12的右侧面121设有防水风扇进气孔8，防水风扇进气孔8通过橡胶进气管与发动机进气管固定连接；底架1上设有充电插座固定孔4。

本实用新型使用时，底梁2上的安装固定孔3通过螺栓将电池模块本体12固定在车架大梁上；同时，电池模块本体12上的防水风扇进气孔8通过橡胶进气管将防水风扇进气孔8与发动机进气管固定连接；高压驱动电池正极9、高压驱动电池负极10、低压管理信号接口11与外部线束连接；安装支架7与外部高压控制盒连接，最终形成如图1和图2所示的三维立体架构。