[实用新型]电动车刹车断电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车刹车断电器。

背景技术

随着经济的发展，电动车已经成为人们出行的重要交通工具之一，电动车的行车安全也日益重要。现有电动车刹车把都带有断电开关，能在刹车的同时切断电机电源。申请号为00220119.4的实用新型专利提供了一种电动车用无触点刹车断电开关，包括外壳，所述外壳内的一侧固定有霍尔元件，另一侧设有磁钢座，磁钢座内嵌设有磁钢，磁钢座与外壳的底部之间设有复位弹簧。该实用新型通过弹簧使磁钢靠近或远离霍尔元件，此时霍尔感应位置上的磁场强度发生变化，霍尔元件的输出也随着发生变化，通过霍尔元件输出的电平的高低来实现电动车刹车时的驱动电机的断合。通过霍尔元件感应位置上的磁场强度的变化实现电机开关，而磁场强度极易受到外界的干扰，因此该实用新型提供的电动车用无触点刹车断电开关很容易失灵，存在较大安全隐患，同时霍尔元件的成本较高；另外该断电开关需安装在刹车把上，安装较为复杂。

发明内容

为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、安装便捷、成本低廉、安全系数高的电动车刹车断电器。

本实用新型所提供的电动车刹车断电器，包括断电器主壳及安装于断电器主壳内的断电开关，其特征在于：所述断电器主壳内的一端设有弹簧，所述断电开关与所述弹簧之间设有推动器；电动车刹车线依次穿过推动器、弹簧和断电器主壳，其中，所述推动器与电动车刹车线固定；在电动车刹车线的拉动下，所述推动器与电动车刹车线一同移动并远离所述断电开关，使断电开关断开，并可在弹簧的作用下复位，使断电开关闭合。

进一步地，所述推动器包括推动套和垂直安装在推动套上的触点柱，所述推动套的一端与所述弹簧相抵，所述触点柱通过设置在推动套上的安装孔与推动套螺纹连接，且其底端与穿过推动套的电动车刹车线固定。在无电动车刹车线拉动时，所述触点柱的上端与断电开关相抵。

进一步地，为组装及安装更为方便，所述断电器主壳内相对于弹簧安装的另一端固定安装有断电器后封片，所述断电开关嵌装在断电器后封片内。所述断电器后封片上设有公头或母头。断电器主壳通过一端开口，设置可拆装的断电器后封片，可以方便地在主壳内嵌装断电开关，同时，在断电器后封片上设置公头或母头，可方便地将电动车刹车断电器安装于电动车上设有相应的母头或公头的任何位置。

进一步地，为避免电动车刹车断电器内落入灰尘以及保护内部器件，所述断电器主壳上安装有断电器上盖。

进一步地，为便于所述断电器上盖与所述断电器主壳的固定安装，所述断电器主壳上设有凸起，所述断电器上盖上设有与该凸起适配的凹槽，所述断电器上盖通过凹槽与凸起的卡合与所述断电器主壳固定。

进一步地，为获得适当的弹簧回复力，使刹车操作更为灵活便利，所述弹簧的弹簧丝直径为0.3-0.5mm；所述弹簧的外径为3-5mm。

本实用新型利用弹簧的弹性力使推动器压住断电开关，使断电开关处于开的状态，刹车时，电动车刹车线拉动推动器，使推动器远离断电开关，从而使断电开关处于关的状态，电动车电机停止供电。本实用新型结构简单，成本低廉，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的C向视图；

图3为图1的D向视图；

图4为本实用新型所述具有公头的断电器后封片示意图；

图5为图4的C向视图；

图6为本实用新型所述具有母头的断电器后封片示意图；

图7为本实用新型所述断电器上盖示意图；

图8为图7的D向视图；

图9为本实用新型所述推动器示意图；

图10为本实用新型所述弹簧示意图；

图中：1-断电器主壳；2-断电器后封片；3-弹簧；4-断电开关；5-推动器；6-断电器上盖；7-凸起；8-电动车刹车线；9-凹槽；10-公头；11-触点柱；12-推动套；13-母头。

具体实施方式

如图1-10所示，本实用新型包括断电器主壳1，及安装于断电器主壳1内的断电开关4，断电器主壳1内的一端设有弹簧3，断电开关4与弹簧3之间设有推动器5，电动车刹车线8依次穿过推动器5、弹簧3和断电器主壳1，推动器5与电动车刹车线8固定；在电动车刹车线8的拉动下，推动器5与电动车刹车线8一同移动并远离所述断电开关4，使断电开关4断开，并可在弹簧的作用下复位，使断电开关4闭合。

如图10所示，弹簧3的弹簧丝直径优选为0.3-0.5mm，弹簧3的外径优选为3-5mm。