[实用新型]一种汽车用新型离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用新型离合器，属于汽车用零部件领域。

背景技术

水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。目前，现有的汽车水泵在汽车启动后一直运转，驱动发动机内部的冷却水和水箱内的冷却水不断循环，为发动机降温，这种不断循环的冷却水使发动机的温度提升很慢，甚至长期处在较低温度下工作，造成发动机的冷磨损加重，暖风系统也难以发挥作用；同时，水泵做无用功也要消耗1-2千瓦的功率，使油耗增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车用新型离合器，改善了发动机的低温启动性能，达到了节能降耗的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种汽车用新型离合器，包括离合器本体，离合器本体的两端分别设置有发动机和变速箱，其离合器本体包括外壳、外层衬套和内层衬套，外壳、外层衬套和内层衬套依次套接，外壳和外层衬套之间设置有轴承，外层衬套上套有止推轴承；所述外层衬套和内层衬套的纵向接触面上设置有两个对置的密封圈。

优化的，上述汽车用新型离合器，其密封圈的纵截面为U型，密封圈的内部设置有弹性空腔。

优化的，上述汽车用新型离合器，其离合器本体的中部设置有变速箱曲轴，变速箱曲轴穿过内层衬套的中轴线；所述变速箱曲轴的上端连接内层衬套，后端连接变速箱。

优化的，上述汽车用新型离合器，其外壳与发动机的连接处设置有若干对置的电磁铁片，电磁铁片连接汽车的离合控制电路。

优化的，上述汽车用新型离合器，其两个密封圈之间设置有润滑腔，润滑腔连接有进油口和出油口。

与现有技术相比，本实用新型改善了发动机的低温启动性能，即在装置中增加了电磁铁片，在发动机开始启动时，此时发动机处于低温，温控开关通电，电磁铁片产生磁场并将另一侧的电磁铁片往后吸，使得外层衬套和内层衬套与皮带轮分离，离合器分离，处于非工作状态，水泵不转动；当发动机的温度达到一定高温时，温控开关断电，即整个装置不通电，此时弹簧顶起，离合器吸合，处于工作状态，水泵转动，达到了节能降耗的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

实施例1

如图1所示，本实用新型为一种汽车用新型离合器，包括离合器本体，离合器本体的两端分别设置有发动机和变速箱，其离合器本体包括外壳1、外层衬套2和内层衬套3，外壳1、外层衬套2和内层衬套3依次套接，外壳1和外层衬套2之间设置有轴承4，外层衬套2上套有止推轴承21；所述外层衬套2和内层衬套3的纵向接触面上设置有两个对置的密封圈22。

密封圈22的纵截面为U型，密封圈22的内部设置有弹性空腔23。

离合器本体的中部设置有变速箱曲轴5，变速箱曲轴5穿过内层衬套3的中轴线；所述变速箱曲轴5的上端连接内层衬套3，后端连接变速箱。

外壳1与发动机的连接处设置有若干对置的电磁铁片11，电磁铁片11连接汽车的离合控制电路。

实施例2

如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于：其两个密封圈22之间设置有润滑腔24，润滑腔24连接有进油口25和出油口26。

本实用新型改善了发动机的低温启动性能，即在装置中增加了电磁铁片，在发动机开始启动时，此时发动机处于低温，温控开关通电，电磁铁片产生磁场并将另一侧的电磁铁片往后吸，使得外层衬套和内层衬套与皮带轮分离，离合器分离，处于非工作状态，水泵不转动；当发动机的温度达到一定高温时，温控开关断电，即整个装置不通电，此时弹簧顶起，离合器吸合，处于工作状态，水泵转动，达到了节能降耗的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。