[实用新型]一种活塞式工业泵泵送油缸换向缓冲系统有效
申请号: | 201320257891.X | 申请日: | 2013-05-13 |
公开(公告)号: | CN203272093U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 黄士兵;肖黑 | 申请(专利权)人: | 飞翼股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/00 | 分类号: | F04B49/00;F15B15/22;F15B21/08 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410600 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 工业泵 泵送油缸 换向 缓冲 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于活塞式工业泵输送设备,涉及一种活塞式工业泵泵送油缸换向时的缓冲系统。
背景技术
目前,沿空留巷技术是煤矿开采技术的一项重大改革,对提高煤炭回收率、降低掘进率、缓解采掘接替紧张状况以及提升采煤综合效益具有重大的意义。
该技术主要的是通过活塞式工业泵将充填膏体通过泵送的方式进行充填留巷,在大排量输送泵中,由于流量大、速度快,导致活塞式工业泵的泵送油缸在换向时受到的换向冲击大,在解决泵送油缸换向时的缓冲问题上,现有技术大都采用液压控制,导致输送泵的液压系统复杂,增加了生产装配和维修保养的难度。
实用新型内容
针对现有活塞式工业泵泵送油缸的液压换向缓冲系统存在的液压系统复杂,生产维修困难的缺陷,本实用新型提供了一种活塞式工业泵泵送油缸换向缓冲系统及控制方法,在满足大排量泵送的前提下,通过调节主泵的输出排量减小液压冲击,实现泵送油缸无冲击换向,保证系统工作稳定,并且液压系统功率损耗低,成本低,节能环保。
本实用新型采用如下技术方案实现:一种活塞式工业泵泵送油缸换向缓冲系统,包括设置在水箱上感应水箱内砼缸活塞位置的接近开关、控制模块和排量控制阀,每一个砼缸活塞对应设置三个接近开关并且沿其活塞杆轴线布置,所述接近开关与控制模块电连接,控制模块与泵送油缸的排量控制阀电连接。
每一个砼缸活塞对应的接近开关设置在同一水平面上,相邻接近开关之间沿活塞杆的轴向间距为60-110mm。
所述排量控制阀为比例电磁阀。
本实用新型的控制流程如下:在砼缸活塞回程到水箱内,泵送油缸换向时,控制模块首先接收到砼缸活塞在回程方向触发第一接近开关发出的信号,控制排量控制阀降低泵送油缸的排量;所述控制模块接收到砼缸活塞在回程方向触发第二接近开关发出的信号时,泵送油缸的排量降低至预设排量的20%-50%并持续降低;在所述控制模块接收到该砼缸活塞触发第三接近开关发出的信号时,泵送油缸的排量降低至预设排量的5%-20%并保持该排量恒定持续运行。
在泵送油缸换向完毕后,砼缸活塞开始推进时,控制模块接收到砼缸活塞在推进方向触发第三接近开关发出的信号,控制排量控制阀增加泵送油缸的排量;所述控制模块接收到砼缸活塞在推进方向触发第二接近开关发出的信号时,泵送油缸的排量增加至预设排量的20%-50%并持续增加;在控制模块接收到该砼缸活塞触发第一接近开关发出的信号时,泵送油缸的排量增加至预设排量并保持恒定持续运行。
在泵送油缸换向过程中,所述控制模块控制排量控制阀采用一个完整的开口朝上的抛物线形式先降低后增加泵送油缸的排量。
所述控制模块采用PLC模块,通过模拟量控制作为排量控制阀的比例电磁阀。
本实用新型采用接近开关分步发送砼缸活塞在回程到位的位置信号至控制模块,控制模块实时调整泵送油缸的排量实现泵送油缸在换向时的缓冲,其结构更简单,成本低,在泵送油缸液压换向的短时间内(约0.5秒)降低系统排量来实现换向缓冲,液压系统因换向冲击产生的功率损耗降低,节能环保。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为设置有本实用新型涉及的泵送油缸换向缓冲系统的活塞式工业泵的俯视图。
图2为图1中活塞式工业泵的水箱俯视图。
图3为本实用新型的实施例中泵送油缸在回程至换向完成前的控制流程图。
图4为本实用新型的实施例中泵送油缸换向完成后的控制流程图。
图5为本实用新型的实施例中泵送油缸换向缓冲系统中泵送油缸的排量变化表。
图中标号:1-左侧第一接近开关(SQ1),2-右侧第一接近开关(SQ2),3-左侧第二接近开关(SQ3),4-右侧第二接近开关(SQ4),5-左侧第三接近开关(SQ5),6-右侧第三接近开关(SQ6),7-控制模块,8-右侧泵送油缸比例阀电磁铁,9-左侧泵送油缸比例电磁阀,10-水箱,11-左侧泵送油缸,12-右侧泵送油缸。
具体实施方式
实施例
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