[实用新型]具有延时断电功能的电动自行车充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅酸电池充电领域，尤其是一种具有延时断电功能的电动自行车充电装置。

背景技术

目前通用的电动自行车充电装置，采用三阶段充电，即恒流充电、恒压充电、浮充电。电池进入浮充电后充电装置以高于电池端电压小电流继续为电池充电，一般经过1～2小时的浮充电电池已经充满并且能够减小电池的硫化现象。但是现有电动自行车充电装置进入浮充电后除非人为断电否则会继续充电，结果是造成电池过充电影响其使用寿命，严重的会使电池过热燃烧。另外，长时间的浮充电造成不必要的能源损失。目前大多数电动自行车电池都处于这样的充电状态下。

专利CN102044901A，名称为“电动自行车充电器自动控制电路及插线板”公开了一种电动自行车自动断电的充电装置，其需要手工开关，充电器不能自动开始充电。

实用新型内容

为了克服上述背景技术的缺陷，本实用新型提供了一种具有延时断电功能的电动自行车充电装置，能够有效防止电动自行车铅酸蓄电池的过充电和欠充电，可以延长蓄电池的使用寿命，节约电能。

本实用新型的技术方案为：

一种具有延时断电功能的电动自行车充电装置，该装置包括充电模块和延时断电模块；

所述的充电模块包含输入整流单元，开关功率转换单元、输出整流单元、控制器和充电指示单元；

其中，输入整流单元输出端与开关功率转换单元相连；开关功率转换单元的输出端与输出整流单元相连；输出整流单元输出端与被充电电池组连接；输出整流单元的输出端还和控制器相连；控制器的输出端还分别与开关功率转换单元和充电指示单元相连；充电指示单元与延时断电模块中的定时控制单元相连。

输入整流单元的输入端通过延时断电模块中继电器单元与220V市电相连；

所述的延时断电模块包括阻容降压单元、启动单元、继电器单元和定时控制单元组成；

其中，所述阻容降压单元的输出分别与启动单元和定时控制单元相连，启动单元的输出与定时控制单元相连，定时控制单元与充电模块的充电指示单元相连，其输出与继电器单元相连，继电器单元分别连接着220V市电与充电模块的输入整流单元。

所述的阻容降压单元包括电阻R7、电阻R8，二极管D2、二极管D3、稳压管D4、电容C2和电容C3；220V市电的火线经由电容C2与电阻R7并联电路降压后分别与二极管D3的正极和二极管D2的负极相连，二极管D2的正极接地，二极管D3起整流作用，负极分别接滤波电容C3的正极和限流电阻R8，电容C3的负极接地，电阻R8的另一端接稳压管D4的负极，得到延时断电模块所需直流电源。

所述的启动单元包括继电器K2、三极管Q1、电阻R1、电阻R2和电容C1，控制着延时断电模块的启动。三极管Q1的基极连接着电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端分别与电阻R1和电容C1的正极相连，所述电阻R1的另一端与阻容降压单元中的稳压管D4的负极相连，电容C1的负极接地；三极管Q1集电极与继电器K2线圈的一端连接，继电器K2线圈的另一端与阻容降压单元中的稳压管D4的负极连接；三极管Q1的发射极接地。

所述定时控制单元包括控制芯片U2、三极管Q2、三极管Q3、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C4、电容C5和光耦U1；芯片U2的1脚接地，2脚通过电阻R6连接到4脚、8脚和阻容降压单元中稳压管D4的负极上，并与三极管Q3的集电极相连，3脚连接到所述继电器K1线圈的一端，5脚通过电容C4接地，6脚和7脚相连后连接到三极管Q2的集电极；所述三极管Q3的集电极与电阻R6的一端和芯片U2的2脚相连；三极管Q3基极和电阻R4和电阻R5的一端相连，所述电阻R4的另一端与光耦U1的3脚相连，所述电阻R5的另一端接地；三极管Q3的发射极接地；三级管Q2的集电极连接着电阻R3的一端和电容C5的正极，所述电阻R3的另一端连接到阻容降压单元21中的稳压管D4，所述电容C5的负极接地并连接到三极管Q2的发射极；三极管Q2的基极连接到光耦U1的3脚；光耦U1的1脚和2脚串接在所述充电模块的充电指示单元的红色LED的电路中，3脚和4脚与所述继电器K2的常闭触点并联，且4脚连接到阻容降压单元中的稳压管D4的负极；其中控制芯片U2为时基集成电路NE555定时器。

实用新型的有益效果是：本实用新型采用阻容降压电路为所设计电路提供电源。通过采用NE555芯片定时电路，控制继电器触点的动作实现充电。本实用新型能够延时阻断浮充电，工作过程自动完成不需要手动开关。浮充电时间在1～2小时范围内可以调节。有效地防止了电池的过充电和欠充电，延长了电池一半以上的寿命，同时节约电能。

附图说明