[实用新型]行程控制制动式换向回路有效
| 申请号: | 201320257567.8 | 申请日: | 2013-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN203272290U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
| 发明(设计)人: | 邵谊增 | 申请(专利权)人: | 浙江工商职业技术学院 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行程 控制 制动 换向 回路 | ||
1.行程控制制动式换向回路,其特征是:包括变量泵(1)、第一换向阀(2)、第二换向阀(3)、第一单向调节装置(4)、第二单向调节装置(5)、液压缸(6)、溢流阀(9),所述变量泵(1)通过第一换向阀(2)与液压缸(6)连接,所述液压缸(6)还通过第一换向阀(2)与第二换向阀(3)连通,所述第二换向阀(3)与变量泵(1)连通,所述第一换向阀(2)两端分别通过第一单向调节装置(4)、第二单向调节装置(5)与第二换向阀(3)连通,所述液压缸(6)与第二换向阀(3)之间设有杠杆(7)。
2.根据权利要求1所述的行程控制制动式换向回路,其特征是:所述变量泵(1)通过第一换向阀(2)左连接口连接至液压缸(6)左腔,液压缸(6)右腔通过第一换向阀(2)右连接口与第二换向阀(3)右连接口连通,所述第二换向阀(3)左连接口与第二换向阀(3)右连接口均与变量泵(1)连通。
3.根据权利要求1所述的行程控制制动式换向回路,其特征是:所述液压缸(6)活塞杆尾部设有两个挡块(8),所述杠杆(7)的上端连接在两个挡块(8)之间,所述杠杆(7)下端与第二换向阀(3)的右端连接并带动第二换向阀(3)工作。
4.根据权利要求1所述的行程控制制动式换向回路,其特征是:所述第二换向阀(3)通过溢流阀(9)连接至第一油箱(10)。
5.根据权利要求1所述的行程控制制动式换向回路,其特征是:所述第二换向阀(3)还通过节流阀(11)连接至第二油箱(12)。
6.根据权利要求3所述的行程控制制动式换向回路,其特征是:所述挡块(8)采用梯形结构设置。
7.根据权利要求1所述的行程控制制动式换向回路,其特征是:所述杠杆(7)上设有用于固定作用的安装座(71)。
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